Các phi công có mối quan hệ thành công?

Đối với phi công, hôn nhân có thể phức tạp. Hầu hết các phi công hàng không sẽ không buôn bán công việc của họ cho bất cứ điều gì. Sau khi tất cả, nó nhịp đập ngồi phía sau một bàn làm việc, và nó đi kèm với một cái nhìn tuyệt vời cùng với nhiều lợi ích khác. Nhưng cũng có những thách thức. Rất khó khăn cho gia đình và bạn bè của phi công để hiểu chính xác là họ đang chống lại khi họ đang luyện tập hoặc đi du lịch. Làm thế nào để có thể bay trên khắp thế giới, thưởng thức đồ uống tại các quán bar của khách sạn với các thành viên phi hành đoàn?

Tại sao lịch trình của họ luôn luôn phức tạp đến thế?

Tôi bắt gặp một số phi công hãng hàng không trên Facebook, và họ đã nghe nói về cuộc hôn nhân phi công và các mối quan hệ.

Sarah E. là sĩ quan đầu tiên của một hãng hàng không lớn. Cô nói rằng thật khó để người ngoài hiểu được những gì mà các phi công đi qua. "Thật khó cho những người không sống trong đời sống của hãng hàng không để hiểu nó. Họ nghĩ rằng trong khi chúng tôi đi nghỉ mà chúng tôi đang đi nghỉ mát và tiệc tùng. Thật khó để chuyển tải lượng công việc chúng tôi làm là mệt mỏi và đầy thử thách, vợ và mẹ ngủ trong một khách sạn và sống trong túi không phải là thú vị nhất, nhưng chúng tôi là phi công và có niềm đam mê đối với những gì chúng tôi làm. Đó là trong máu của chúng tôi, và đó là một phần của chúng tôi. " >

Đối với một số phi công không may, mối quan hệ hoặc hôn nhân của họ kết thúc do một hoặc nhiều thách thức dẫn đến những hiểu lầm. Một số trong số này có thể được đổ lỗi cho các rigors của công việc, đó là khó khăn cho bất kỳ phi phi công để hiểu.

Và những người đang cố gắng thực hiện một công việc hôn nhân thường dành thời gian để giải thích những chi tiết của sự nghiệp phi công cho những người khác quan trọng của họ bỏ lại phía sau, thường để lại một mình để đối phó với những thách thức của việc nuôi dưỡng một gia đình. Các chi tiết, như lý do tại sao các phi công dành một lượng tiền khổng lồ cho thức ăn nhanh và lý do tại sao họ được lên kế hoạch trong kỳ nghỉ hàng năm của gia đình tới Hawaii mặc dù họ dự thầu một lịch trình khác, có thể trở thành nguồn tranh cãi và thường là các thành viên trong gia đình đằng sau cảm thấy ra và hiểu lầm bản thân.

Melinda W., một sĩ quan đầu tiên đã kết hôn ở một hãng hàng không lớn, nói: "Đây có thể là một lý do chính dẫn đến ly hôn thí điểm - sự thiếu hiểu biết về công việc đòi hỏi. "Hãy nhớ rằng, thời tiết luôn luôn là tồi tệ, khách sạn là một bãi chứa và phi hành đoàn là một lũ ngốc. Người phối ngẫu của bạn không muốn nghe bạn đang có một thời gian vui vẻ trên một chuyến đi trong khi họ đang ở nhà đối phó với một nhà vệ sinh được hỗ trợ, một vấn đề xe hơi, một đứa trẻ bị bệnh, xẻ tuyết, hoặc con chó đã bị một con cá mập phun! "" Có thể như vậy, nhưng vợ chồng không cần phải được bảo vệ cuộc sống hàng ngày của phi công. Các phi công chỉ cần truyền đạt sự thật, rằng trong khi thời tiết tại Hawaii thật tốt và vâng, họ đã thưởng thức một ly cocktail tại quán bar của khách sạn, rằng họ đang cạn kiệt và vâng, vẫn cam kết hôn nhân.Và mặc dù họ cố gắng giải thích nó, nhiều phi công muốn những người quan trọng của họ hiểu điều gì sẽ xảy ra xung quanh họ mỗi khi họ bay.

Là một nhân viên đầu tiên của một hãng hàng không lớn, Evelyne T. cũng biết rõ quá trình này: "Đó là một quá trình giáo dục dài hạn, tôi nhận thấy rằng bằng cách nói chuyện và kể chuyện và giải thích chi tiết, thẳng thắn và thẳng thắn về kinh nghiệm làm việc của tôi , thử thách, khoan dung, và những cuộc phiêu lưu Tôi có thể cho các thành viên trong gia đình và bạn bè của tôi một cửa sổ vào thế giới của tôi …

Tôi không bao giờ câm cẳng bất cứ điều gì và cung cấp nhiều nguồn gốc "

Đối với người khác, mối quan hệ tốt nhất kế hoạch đã không làm việc ra cuối cùng. Một số phi công đã đáp lại yêu cầu của tôi về thông tin để nói rằng một số khác của họ chạy với một tiếp viên hàng không, hoặc rằng nó không làm việc vì một lý do nào khác. Cuộc sống sẽ xảy ra. Lịch không xếp hàng. Giấc mơ bị cản trở. Và đối với các phi công hàng không, không khó để hiểu tại sao.

Huấn luyện

Lịch trình bận rộn của phi công hàng không bắt đầu ngay tức thì, thông thường trong quá trình huấn luyện giả lập. Nếu phi công được đưa ra khỏi quân đội, môi trường huấn luyện là một trong những điều mà họ có thể đã trải qua trước đây. Nhưng nếu họ xây dựng kinh nghiệm của họ trong thế giới dân sự - chỉ dẫn chuyến bay hoặc kéo các biểu ngữ hoặc một cái gì đó tương tự - họ cũng mới mẻ như phần còn lại của gia đình và có lẽ một chút về bản thân quá trình.

Nhưng có một điều chắc chắn: Nó được gọi là "ống cứu hỏa" vì một lý do. Ngày dài, sách dày, và tốc độ hấp thụ của vật liệu là nhanh. Đó là cường độ cao. Các phi công dự kiến ​​sẽ học một số lượng lớn vật liệu trong một thời gian rất ngắn và ít thời gian giữa các bài học. Họ đi học mỗi ngày, có thể lấy bữa tối với đồng nghiệp mới của họ vào ban đêm, xem lại các ghi chú cho một hoặc hai giờ, đi ngủ và sau đó lặp lại quá trình vào ngày hôm sau. Có rất ít thời gian cho bất cứ điều gì khác, để lại các thành viên gia đình tự hỏi tại sao vợ chồng của họ tất cả các đột ngột kiểm tra ra ngoài. Và đó là sự thật - các phi công thường đưa các đối tác của họ bị giữ lại khi họ kiểm tra cuộc sống gia đình và kiểm tra vào một khách sạn crappy trong một vài tháng. May mắn thay, đào tạo là tạm thời. Và nó đáng giá khi họ mặc bộ đồng phục mới và những ngòi bút.

Thời gian chết

Một khi thí điểm được thực hiện với việc đào tạo sim, họ thường chỉ muốn giải nén. Nếu bạn tình của họ cố gắng trao cho họ danh sách "việc cần làm", họ sẽ thở dài. Nếu đối tác của họ làm cho họ ăn sáng với hy vọng rằng họ sẽ tham gia với họ, họ sẽ ngủ. Và nếu được hỏi nơi họ muốn đi ăn tối, họ có thể trả lời với "Tôi không quan tâm." Thông tin quá tải, liên tục ở vị trí lãnh đạo và việc ra quyết định phải đối mặt trong công việc để lại các phi công trong một trạng thái giống như zombie chống lại quyết định. Họ không quan tâm đến nơi bạn ăn. Họ sẽ ăn gì vào thời điểm này … ngoại trừ McDonald's.

Về dự trữ

Sau khi đào tạo, thời gian của phi công về nhà thường ngắn, sau đó họ sẽ được đưa đến vị trí dự trữ của họ, điều đó có nghĩa là họ phải sống gần sân bay trong trường hợp họ được gọi bay.Nó cũng là một tình huống tạm thời, đã hoàn thành trong khi phi công chờ đợi để "bay thẳng" trong buổi biểu diễn thường lệ của họ, nhưng điều đó không có nghĩa là nó không phải là thách thức. Nếu họ may mắn, cơ sở dự trữ gần đó. Tuy nhiên, phần lớn các phi công sống trong một chiếc xe đâm vào một thành phố khác trong khi dự trữ. Trong khi cuộc sống sụp đổ có thể âm thanh như một bữa tiệc, phi công của bạn cũng khó chịu như bạn có thể là về tình huống này. Anh ta đang sống cùng với một loạt các phi công nam và nữ khác và những nhân viên tiếp viên hàng ngày ồn ào, lúc nào cũng hăng hái và họ không có ở nhà với gia đình. Đó không phải là cuộc sống quyến rũ nhất.

Trên đường dây

Sau vài tháng dự trữ, các phi công có được một điểm bay trên đường dây, có nghĩa là họ có thể đặt giá thầu trên lịch trình của họ và ở nhà khi họ không bay. Các phi công nhỏ - những người có ít thâm niên - sẽ bay đêm và cuối tuần và bất kỳ sự thay đổi nào mà các phi công cấp cao không muốn đặt giá thầu. Nó cũng tạm thời và phụ thuộc vào mức độ nhanh chóng của các phi công và cách nhanh nhất những phi công mới được tuyển dụng. Và ngay cả những phi công hàng không đều có những thách thức. Công việc chính nó có thể mệt mỏi, cả tinh thần lẫn thể chất. Bay, trong và của chính nó, là tinh thần mệt mỏi. Các phi công chịu trách nhiệm về hàng trăm cuộc sống trong một chuyến bay và họ đưa ra những quyết định quan trọng về sự an toàn của những chuyến bay đó. Thêm chuyến đi qua các múi giờ và chế độ ăn uống ở sân bay tệ, và cơ thể cũng mệt mỏi.

Và rồi có những mối quan hệ mà họ đang làm việc để duy trì nhà. Giống như bất cứ ai khác, phi công có cuộc sống ngoài trời, và thường có thêm căng thẳng lo lắng về trẻ em và vợ chồng và tài chính trong khi họ đang đi. Ghen tị có thể đóng một vai trò trong cuộc hôn nhân của một phi công (hoặc thiếu sót). Giữ mối quan hệ thân thiện với các thành viên phi hành đoàn của người khác giới mà không gây ra một người khác đáng ghen tị có thể là một thách thức.

Và sau đó có đi làm.

Đi lại

Đi làm là một phần của công việc cho nhiều phi công và yêu cầu họ bay đến chỗ ở của họ trước khi lịch trình của họ bắt đầu và được thực hiện đúng thời gian, thường là thêm một ngày để bắt đầu chuyến đi theo lịch trình của phi công . Và sau đó họ phải về nhà, thêm một ngày vào cuối chuyến đi, quá. Bởi thời gian một phi công về nhà, anh ta có thể không muốn rời khỏi nhà, đó là lý do tại sao một phi công có thể balk về ý tưởng của một kỳ nghỉ gia đình vào tuần của mình ra. Thông thường, điều cuối cùng anh ta hoặc cô ấy muốn làm là nhảy lên máy bay khác.

Một phi công có thâm niên có thể dự thầu một lịch trình phù hợp với nhu cầu của họ, làm cho họ có thể - cuối cùng - được về nhà vào dịp Giáng sinh và tham dự các chức năng quan trọng của trường học dành cho con của họ. Và tin tốt lành cho tất cả các phi công là khi họ về nhà, họ đang ở nhà. Thời gian của họ là của riêng họ khi họ đang nghỉ, đó không phải là điều đúng cho nhiều ngành nghề khác.

Giảm nhẹ

Nếu cuộc hôn nhân của phi công có thể kéo dài qua lịch trình ngẫu nhiên, những kỳ nghỉ bị bỏ lỡ, ghen tuông và những thách thức khác liên quan đến việc trở thành phi công hàng không, thì có lẽ, có lẽ họ sẽ thấy nhẹ nhõm.Khi một phi công hàng không đạt được thâm niên, họ sẽ có thể kiểm soát nhiều hơn lịch trình của mình, cho phép thời gian dự kiến ​​hơn cho gia đình và sở thích khác. Với thâm niên tăng lương, và bất kỳ tiền tranh luận đã có trước đó có thể giảm dần. Và cuối cùng, một phi công sẽ có thể được về nhà vào những ngày nghỉ và giữ những ngày quan trọng.

Phong cách thí điểm là thử thách. Có nhiều phi công kết hôn có hạnh phúc ở đó, nhưng bí mật của một cuộc hôn nhân hạnh phúc có lẽ ít hơn về việc lập lịch trình phi công hơn là về các đức tính kết hôn cơ bản. Hiểu được lối sống của phi công chỉ là sự khởi đầu.