Sẽ phạt tiền các Thói quen Tái chế Tồi

Khi giá thu mua phế liệu cao hơn, các công ty tái chế và các thành phố dường như sẵn sàng chấp nhận chi phí thực hành tái chế lề đường nghèo nàn. Vì thị trường đã bị xói mòn trong những năm gần đây, tuy nhiên, các thành phố đang bắt đầu có một cách tiếp cận tougher. Họ muốn đảm bảo rằng các vật liệu phải đi vào thùng rác bên phải. Những sai lầm thường gặp bao gồm đặt túi nhựa, bao bì mỡ hoặc nắp thùng nhỏ vào thùng tái chế.

Bạn có thể đọc về những sai lầm ở đây.

Việc áp dụng sự chú ý vào truyền thông công cộng và các công nghệ thu thập và phân loại mới đang được sử dụng để giải quyết vấn đề với nhiều mức thành công khác nhau ở nhiều thành phố. Một số địa phương như San Antonio và San Francisco đã nhận được nghiêm ngặt về những sai lầm này đến mức đe dọa áp đặt phạt tiền cho các thực tiễn tái chế không chính xác. Tuy nhiên, thông báo như vậy dường như nhằm mục đích thu hút sự chú ý của công chúng hơn là thực sự đầu tư vào việc thực thi đầy đủ để đảm bảo tuân thủ.

San Antonio

Công nhân xử lý chất thải rắn ở San Antonio đã dọn sạch hàng trăm nghìn thùng rác từ thùng rác tái chế, bao gồm cả tã lót được sử dụng, kim tiêm dưới da và túi đựng rác. Đó là lý do tại sao Bộ phận Quản lý Chất thải rắn ở San Antonio tuyên bố rằng việc đưa rác vào thùng rác tái chế sẽ dẫn đến khoản tiền 25 đô la. Nhưng tiền phạt dường như chỉ là cảnh báo chứ không phải là một cách tiếp cận nặng nề.

Chỉ sau hai lần vi phạm, người dân sẽ phát hiện tiền phạt được cộng thêm vào hóa đơn năng lượng hàng tháng của họ.

Tiffany Edmonds, phát ngôn viên của Công ty Quản lý Chất thải rắn cho biết, khoản tiền phạt không phải là để tạo doanh thu cho bộ phận này, để bù đắp chi phí cho việc đưa ra xe tải pickup cho những phụ tải bị ô nhiễm.

Ray Saldaña, một hội đồng thành phố San Antonio, nói rằng việc phạt tiền để đưa rác vào thùng rác là một điều cần thiết trên toàn thành phố.

Các nỗ lực giáo dục cộng đồng đã không thành công trong việc đạt được kết quả mong muốn của cách sử dụng thùng rác chính xác.

Hội đồng thành phố San Antonio đã đặt mục tiêu chuyển 60 phần trăm chất thải từ bãi chôn lấp vào năm 2025. Tăng tỷ lệ tái chế tổng thể sẽ rất quan trọng để đạt được mục tiêu. Bộ phận Quản lý Chất thải rắn của San Antonio đã gửi 345 000 bức thư khách hàng của họ giải thích cách họ có thể bị phạt 25 đô la để đưa rác vào thùng rác tái chế.

San Francisco

Với mục tiêu không có rác thải vào năm 2020, San Francisco đã tích cực tham gia vào chiến dịch giám sát thùng rác tái chế và giáo dục mọi người về chính xác chất thải mà họ nên bỏ đi. Với tỷ lệ chuyển hướng bãi chôn lấp 80% - cao nhất trong cả nước, hội đồng thành phố San Francisco đã rất gần để đạt được mục tiêu của nó.Và nó trở nên có thể do sự tiếp cận cộng đồng và giáo dục liên tục.

Trở lại năm 2008, Gavin Newsom, thị trưởng thành phố San Francisco vào thời điểm đó, đã đề xuất khoản tiền phạt 1000 đô la cho các căn nhà không thể sắp xếp đúng thùng rác của họ. Mặc dù đề xuất này đã bị chỉ trích, người cư trú ở San Francisco được yêu cầu phải tách riêng chất thải có thể tái chế và phân trộn từ phần còn lại của thùng rác.

Melanie Nutter, giám đốc của Bộ Môi trường ở San Francisco, nhận xét rằng các khoản tiền phạt đề xuất phục vụ nhiều hơn như là một kết quả để thu hút sự chú ý của người dân chứ không phải là một công cụ thực sự bị hành quyết.

"Tôi nghĩ mọi người lo ngại rằng sẽ có vé, tiền phạt hoặc tiền phạt, và đó không phải là cách tiếp cận của chúng tôi", bà nói vào năm 2013. "Bộ này vẫn chưa đưa ra một vé duy nhất." Như vậy, những đe dọa về việc áp đặt tiền phạt cho việc sắp xếp trước không phù hợp dường như đã làm việc cho San Francisco.

Chicago

Trong khi các tòa nhà ở Chicago với hơn 5 đơn vị phải tái chế theo luật từ năm 1993, pháp lệnh hiếm khi được thi hành nhà nước Tháng 6 năm 2016, thị trưởng thành phố Chicago Rahm Emanuel đã đề xuất một sắc lệnh đòi hỏi nhiều văn phòng thương mại và chủ sở hữu nhà ở phải cung cấp cho người thuê một lần tái chế hoặc có nguy cơ bị phạt cao. đối với tội phạm đầu tiên, 1.000 đến 2.500 đô la cho lần thứ hai và lên đến 500 đô la cho các vi phạm tiếp theo.

Khi các thành phố cố gắng cải thiện hành vi phân loại của cư dân, nguy cơ bị phạt có thể là một cách để mọi người làm đúng nó nói đến rec ycling, khi các nỗ lực tiếp cận khác như nhận thức và giáo dục không đạt được kết quả mong muốn. Ngay cả khi đó, ý định phạt tiền dường như là một động thái để tạo ra sự chú ý hơn là một biện pháp điều chỉnh thông thường.