Giảm Chi phí Vận chuyển Chi phí Vận chuyển

Giới thiệu

Chi phí vận chuyển có thể là một phần quan trọng trong tổng chi phí logistics của công ty. Với sự gia tăng giá nhiên liệu, tỷ lệ được phân bổ cho vận tải có thể tăng lên năm mươi phần trăm. Chi phí này được chuyển cho khách hàng và giá hàng hóa tiếp tục tăng.

Chi phí vận chuyển là mục tiêu chính của công ty để giảm bớt và có một số cách để cắt giảm chi phí vận chuyển.

Có một số chiến lược vận chuyển có thể được quản lý sử dụng để giúp giảm chi phí.

Ít tàu sân bay

Với chi phí vận chuyển quá cao, ban lãnh đạo phải thông qua các chiến lược giúp xác định các vấn đề vận tải trong chuỗi cung ứng và phát triển các giải pháp để giải quyết những vấn đề này. Người quản lý giao thông vận tải được giao nhiệm vụ cung cấp vận chuyển chất lượng tốt nhất vào đúng thời điểm và đúng mức.

- Tương tự như cách mà bộ phận thu mua đơn giản hoá các nhà cung cấp để đạt được mức giá tốt hơn với khối lượng lớn hơn, người quản lý vận chuyển cần áp dụng cùng một chiến lược khi nói đến số lượng tàu sân bay được sử dụng.

Một nhà quản lý vận chuyển dành thời gian tìm kiếm hãng vận chuyển tốt nhất, với giá tốt nhất, nhưng đôi khi dẫn đến một số lượng lớn các hãng vận tải đang được sử dụng, mặc dù cung cấp dịch vụ xuất sắc. Cách tiếp cận của nhiều nhà cung cấp dịch vụ xảy ra khi người quản lý giao thông đã thương lượng thỏa thuận tốt nhất cho từng tuyến, nhưng không nhìn vào bức tranh toàn cảnh.

Bằng cách giảm số lượng tàu sân bay, số lượng công việc được cung cấp cho các tàu sân bay còn lại sẽ tăng lên. Bằng cách cung cấp cho nhà cung cấp khối lượng công việc lớn hơn, nhà cung cấp dịch vụ nên có khả năng cung cấp mức giá thấp hơn trên tất cả các tuyến đường. Có thể xảy ra trường hợp trên một số tuyến đường không tốt như đã đàm phán với một hãng vận chuyển khác, nhưng tổng thể các mức giá trên tất cả các tuyến đường phải thấp hơn.

Vì các nhà cung cấp dịch vụ được cung cấp nhiều công việc hơn, về mặt lý thuyết, tỷ lệ thương lượng nên giảm nhiều hơn do người vận chuyển muốn giữ lại các tuyến đường mà họ có và tăng khối lượng công việc họ đang nhận.

Tất nhiên, với bất kỳ chiến lược cũng có một nhược điểm. Rủi ro liên quan đến việc chỉ sử dụng một số lượng nhỏ các tàu sân bay là một công ty có thể trở nên rất phụ thuộc vào các tàu sân bay đó.

Nếu một công ty sử dụng 5 hãng hàng không tương đối đồng đều, và một trong những nhà cung cấp đó không còn hoạt động, thì công ty sẽ nhanh chóng phải tìm các hãng vận chuyển để phân bổ các tuyến đường đó một cách nhanh chóng, nếu không sự chậm trễ trong giao hàng có thể gây hậu quả tài chính với khách hàng không nhận hàng , và tồi tệ hơn, giảm sự hài lòng của khách hàng có thể dẫn đến đơn đặt hàng ít hơn trong tương lai.

Nếu công ty sử dụng một trăm tàu ​​sân bay và một tàu không thành công, thì công ty chỉ phải tìm các tàu sân bay chỉ bao gồm một phần trăm lượng hàng giao, điều này sẽ gây ra những vấn đề tối thiểu.

Hợp nhất lô hàng

Nếu một công ty sử dụng tàu sân bay để giao hàng thì mức giá mà họ phải trả được thương lượng bởi chuyến đi dựa trên trọng lượng, khoảng cách và các biến số khác.

Một chiến lược có thể được sử dụng bởi các nhà quản lý giao thông là củng cố các chuyến hàng để ít chuyến đi được thực hiện, và công ty gặt hái được lợi ích của mức giá thấp hơn dựa trên lô hàng lớn hơn.

Việc hợp nhất các lô hàng có nghĩa là các nhà quản lý giao thông sẽ di chuyển khỏi các chuyến hàng LTL (ít hơn truckload) đến các lô hàng TL (truckload). Điều này không phải lúc nào cũng có thể xảy ra, nhưng với mức chiết khấu cho các lô hàng lớn hơn hầu như luôn sẵn có, người quản lý giao thông sẽ xem xét chiến lược này để giảm chi phí.

Một nguồn cung cấp

Một số công ty tin rằng giá thỏa thuận tốt nhất có thể đạt được khi họ sử dụng một nguồn duy nhất cho tất cả các phương tiện vận chuyển của họ. Điều này khá phổ biến khi các bộ phận thu mua sử dụng một nguồn duy nhất cho một loạt các sản phẩm mà một nhà cung cấp có thể cung cấp.

Điều tương tự có thể đạt được khi vận chuyển. Bằng cách cung cấp tất cả các phương tiện đi ra đấu thầu, thông qua RFQ (Request for Quotation), một công ty có thể cung cấp cho các hãng tàu một lời giải thích chi tiết về những gì họ yêu cầu, có thể rơi ra ngoài những gì thường được cung cấp bởi một tàu sân bay chung.

Nếu họ muốn sử dụng một nguồn duy nhất, một công ty sẽ phải đánh giá triệt để khả năng cung cấp dịch vụ của nhà thầu và liệu người vận chuyển có ổn định không bị phá sản trong thời hạn hợp đồng. Nếu nhà thầu chiến thắng đáp ứng nhu cầu của công ty và đã được đánh giá đầy đủ, một công ty có thể tiết kiệm được vận chuyển đáng kể bằng cách sử dụng một hãng vận chuyển duy nhất.

Để đảm bảo bạn có một chuỗi cung ứng tối ưu hóa, bạn muốn đảm bảo rằng bạn đang cung cấp những gì khách hàng của bạn muốn, khi nào họ muốn. Và bạn đang đạt được mục tiêu đó bằng cách chi tiêu càng ít tiền càng tốt. Giảm chi phí vận chuyển có thể là một cách đáng kể để tiêu tiền ít hơn mà không ảnh hưởng đến dịch vụ khách hàng.

Cập nhật bởi Gary Marion, Chuyên gia chuỗi cung ứng.