Làm thế nào mà các nhà bảo hiểm sẽ thay đổi công nghiệp bảo hiểm

Trong số nhiều loại doanh nghiệp sử dụng máy bay không người lái hiện nay là các công ty bảo hiểm. Các hãng bảo hiểm đã bắt đầu thí nghiệm với những chiếc máy bay không người lái cách đây vài năm và thấy rằng chúng khá hữu ích. Trạm không quân đặc biệt hữu ích trong việc điều chỉnh khiếu nại về tài sản. Tuy nhiên, nhiều công ty bảo hiểm không muốn thử máy bay không người lái bởi vì các quy định cồng kềnh của liên bang. May mắn thay, FAA đã sửa đổi lại các quy tắc vào năm 2016, nới lỏng các yêu cầu về máy bay không người sử dụng cho mục đích thương mại.

Bây giờ nhiều công ty bảo hiểm sẽ cố gắng đào tạo. Cuối cùng, máy bay không thường xuyên có thể là phổ biến tại một công ty bảo hiểm như máy tính và điện thoại di động.

Ưu điểm của máy bay không người lái

Đối với các hãng bảo hiểm, máy bay không người lái cung cấp nhiều ưu điểm. Đối với một điều, chúng rất nhỏ và dễ điều khiển. Không giống như máy bay có người lái, họ không cần đường băng sân bay để khởi chạy. Do đó, máy bay không người lái rẻ hơn nhiều so với máy bay có người lái. Trứng cũng không có phi công trên máy bay, vì vậy chúng có thể đi đến những nơi không an toàn cho con người. Cuối cùng, máy bay không người di chuyển nhanh hơn con người. Họ có thể đi nhanh hơn một khu vực địa lý rộng lớn hơn con người "giầy ủng trên mặt đất".

Sử dụng cho Trứng

Dưới đây là một số mục đích mà hãng bảo hiểm đang sử dụng máy bay không người lái hoặc có thể sẽ sử dụng chúng trong tương lai.

• Kiểm tra thiệt hại về mái nhà: Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất cho máy bay không người lái của công ty bảo hiểm đang tiến hành kiểm tra trên mái nhà. Mái nhà rất nguy hiểm và khó kiểm tra. Việc kiểm tra đặc biệt nguy hiểm nếu mái nhà bị dốc hoặc bị hư hỏng do hỏa hoạn. Một người điều chỉnh có thể tránh leo lên mái nhà bằng cách sử dụng một chiếc máy bay được trang bị một máy ảnh. Hình ảnh thu được bằng máy bay không người lái có thể rất chi tiết. Hơn nữa, một chiếc máy bay không người lái có thể chụp ảnh toàn bộ mái nhà, bao gồm các bộ phận của cấu trúc mà không thể tiếp cận với con người.

• Các kiểm tra thiệt hại khác: Máy bay không dùng có thể hữu ích để kiểm tra thiệt hại cho các công trình lớn, chẳng hạn như kho.
• Kiểm tra nồi hơi: Các luật của tiểu bang yêu cầu kiểm tra định kỳ nồi hơi và bình áp suất. Một số công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm thất bại thiết bị đang sử dụng máy bay không người lái để kiểm tra nồi hơi. Nồi hơi thương mại có thể cao vài tầng. Họ rất khó kiểm tra con người vì kích thước và nội thất tối màu.
• Đăng kiểm tra khiếu nại thiên tai: Máy bay không giá trị có giá trị để kiểm tra các khu vực bị ảnh hưởng bởi một thảm hoạ lớn như lũ lụt hoặc động đất. Việc tiếp cận khu vực thiên tai có thể bị giới chức dân sự hạn chế trong nhiều ngày. Ngay cả khi truy cập không bị hạn chế, khu vực có thể quá nguy hiểm cho người điều khiển để nhập. Bộ điều chỉnh có thể sử dụng máy bay không người lái được trang bị máy ảnh để chụp ảnh tĩnh hoặc video của tài sản bị hư hỏng. Những ảnh này có thể được sử dụng để xử lý xác nhận quyền sở hữu.
• Kiểm tra Bảo hiểm: Một lần sử dụng có thể cho máy bay không người lái là tiến hành kiểm tra bảo hiểm tài sản.Trứng có thể đặc biệt hữu ích nếu tài sản được bảo hiểm rộng hoặc khó tiếp cận. Ví dụ, một công ty bảo hiểm mùa màng có thể sử dụng một chiếc máy bay để kiểm tra cây trồng của nông dân. Một số vấn đề có thể dễ dàng nhận ra từ không khí hơn so với mặt đất. Máy ảnh của máy bay không người lái có thể được trang bị các ống kính đặc biệt để phát hiện những vấn đề không nhìn thấy được bằng mắt thường.
• Theo dõi gian lận: Máy bay không người lái cũng có thể được sử dụng để ngăn chặn gian lận bảo hiểm. Chẳng hạn, một công ty bảo hiểm có thể gửi một chiếc máy bay để chụp ảnh cảnh tai nạn. Sau đó nó có thể sử dụng dữ liệu thu thập được để xác minh chi tiết do người được bảo hiểm nộp trong đơn yêu cầu bồi thường.

Lợi ích cho các hãng bảo hiểm

Máy bay không đảm bảo cung cấp cho các nhà bảo hiểm một số lợi ích tiềm năng.

Một là giảm chi phí bồi thường bồi thường cho người lao động. Bằng cách đưa các máy bay không người lái, chứ không phải là người, trong các tình huống nguy hiểm, các công ty bảo hiểm có thể ngăn ngừa một số thương tích tại chỗ. Một lợi ích khác là chi phí thấp hơn. Mái nhà có thể tốn kém cho các công ty bảo hiểm để kiểm tra. Khi mái nhà dốc, các hãng bảo hiểm phải cung cấp dây nịt và các thiết bị an toàn khác cho người điều chỉnh. Ngoài ra, một công ty bảo hiểm có thể thuê một nhà thầu để thực hiện kiểm tra. Các hãng bảo hiểm có thể loại bỏ những chi phí này bằng cách sử dụng một chiếc máy bay không người lái.

Máy bay không người lái cũng có thể giúp các công ty bảo hiểm tiết kiệm tiền sau thảm hoạ. Nếu máy bay được sử dụng để chụp ảnh, cần phải có ít người điều chỉnh để kiểm tra thiệt hại tại nơi xảy ra thảm họa. Công ty bảo hiểm có thể tiết kiệm đáng kể chi phí đi lại và đi lại. Hơn nữa, nhiều người điều chỉnh có thể vẫn còn trong văn phòng để xem lại dữ liệu thiệt hại và yêu cầu bồi thường.

Một lợi thế tiềm tàng khác của máy bay không người lái là sự hài lòng của khách hàng. Máy bay không dây có thể chụp nhiều ảnh hơn trong thời gian ngắn hơn con người. Bằng cách sử dụng máy bay không người lái để nắm bắt dữ liệu bị mất, các công ty bảo hiểm có thể xử lý các yêu cầu bồi thường nhanh hơn. Các chủ hợp đồng bày tỏ sự hài lòng nhiều hơn với các công ty bảo hiểm của mình khi yêu cầu bồi thường được thanh toán ngay.

Các quy tắc và chi phí của FAA

Giống như tất cả những người sử dụng máy bay không người lái, hãng bảo hiểm phải tuân thủ các quy định của FAA. Các quy định hiện hành có hiệu lực vào tháng Tám năm 2016. Chúng cho phép các cá nhân và công ty sử dụng máy bay không người lái để làm việc hoặc kinh doanh nếu máy bay có trọng lượng dưới 55 pound. Nếu máy bay được trang bị camera hoặc thiết bị khác, trọng lượng kết hợp không được vượt quá giới hạn 55 pound.

Theo các quy tắc của FAA, máy bay không người lái có thể bay trong những giờ ban ngày, và có thể bay không cao hơn 400 feet so với mặt đất. Máy bay phải ở trong tầm nhìn của người điều khiển từ xa. Người bay máy bay phải đã hoàn thành các yêu cầu để trở thành phi công được chứng nhận máy bay không người lái.

Để tuân thủ các quy tắc này, các hãng bảo hiểm sẽ phải chịu một số chi phí. Chúng bao gồm chi phí để đăng ký máy bay không người lái, nhân viên đào tạo (hoặc nhân viên khác sẽ bay máy bay không người lái) và nhận được giấy chứng nhận FAA cho tất cả phi công không người lái. Các hãng bảo hiểm cũng sẽ phải chịu chi phí để có được các máy bay không người.

Rủi ro Khác

Máy bay không người lái có nguy cơ kiện tụng từ bên thứ ba đối với các hãng bảo hiểm. Một thiết bị bị trục trặc hoặc lỗi của người vận hành có thể làm cho máy bay không người lái đánh vào ai đó hay cái gì đó. Bên bị thương có thể kiện công ty bảo hiểm về thương tật hoặc thiệt hại về tài sản.

Các công ty bảo hiểm cũng phải đối mặt với nguy cơ bị kiện về hành vi xâm phạm quyền riêng tư. Những cáo buộc như vậy có thể khó cho người yêu cầu chứng minh nếu hãng bảo hiểm chỉ bay một chiếc máy bay qua tài sản của họ. Tuy nhiên, các công ty bảo hiểm sử dụng máy bay không người lái để thu thập dữ liệu. Nếu họ không đảm bảo an toàn cho dữ liệu và thông tin bị mất cắp hoặc lạm dụng, các công ty bảo hiểm có thể bị kiện.