Cầu cầu cao nhất thế giới

Nếu cầu có thể được xây dựng cao hơn Tháp Eiffel thì sao? Vâng, đây sẽ sớm trở thành hiện thực khi cây cầu thép hình vòm này hoàn thành trên dãy Himalaya vào năm 2016. Cầu được xây dựng trên sông Chenab sẽ đánh bại một cây cầu đường sắt ở Trung Quốc, nơi được coi là cao nhất thế giới cầu.

Chi tiết chiều cao cầu

Cầu đáng kinh ngạc dự kiến ​​sẽ cao 359 mét, cao hơn 80 mét so với người giữ kỷ lục thực tế.

Cơ cấu của Ấn Độ sẽ có chiều dài là 1, 315 mét và sẽ có trên 25.000 tấn thép kết cấu. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là ở Ấn Độ không có quy định về mã số xây dựng cho một cấu trúc to lớn như vậy.

Sự kiện Cầu cao nhất thế giới

Chi phí xây dựng của cây cầu này ước tính là 92 triệu đô la và cầu có các đặc điểm sau:

• Cầu sẽ được xây dựng bằng cách sử dụng một thanh sắt hai xương sườn bên cạnh làn đường bê tông.
• Các hợp âm của các kèo là các hộp thép tráng bê tông.
• Bê tông được sử dụng trong hộp thép sẽ được sử dụng để điều khiển lực gió gây ra trên cây cầu.
• Cầu đang được dựng lên bằng hai cần cẩu, lớn nhất thế giới.
• Thiết kế kết hợp các quy định về địa chấn và thiết kế chịu được gió lên tới 260 km / h.
• Nhìn chung, cầu sẽ kéo dài 11 bê tông và năm cột thép
• Thiết kế kết cấu đã hoàn thành nhằm ngăn ngừa thiệt hại do các cuộc tấn công khủng bố.

• Để tăng cường an toàn và an ninh, cây cầu sẽ được làm bằng thép chống ăn mòn đặc biệt nặng 63 mm.
• Cầu đang được xây dựng trên một đường cong chuyển tiếp, có cả đường ngang và dọc.
• Dự án bắt đầu xây dựng vào năm 2002 và dừng lại trong năm 2008. Việc xây dựng đã được nối lại hai năm trước và sẽ hoàn thành vào năm 2016.
• Cầu cao nhất thế giới sẽ làm giảm thời gian di chuyển giữa Baramulla và Jammu trong một nửa thời gian mà nó thực sự mất, sáu giờ.
• Cấu trúc lớn có thể kéo dài 120 năm.
• Thiết kế và xây dựng cầu đã được trao cho một liên doanh của Công ty Cơ sở hạ tầng Afcons, Công ty Cơ khí và Xây dựng Ultra của Hàn Quốc và VSL Ấn Độ.
• Phương pháp xây dựng được sử dụng sẽ giảm thiểu số lượng vòng bi cần thiết, giảm yêu cầu bảo trì.
• Cầu trời, như nó thường được gọi là, đang được xây dựng trên sông Chenab phía thượng lưu đập Salai giữa các làng Bakkal và Kari.
• Hiện nay, cây cầu đường sắt cao nhất thế giới nằm trên sông Tarn của Pháp với cột cao nhất 340 mét.
• Thiết kế của 1. cây cầu dài 3 km được chia thành ba đoạn: một vòm thép dài 467 mét ở trung tâm, lối tiếp cận 185 mét từ đầu Bakkal, và sàn tiếp cận 650 mét từ kết thúc của Kauri.
• Sơn được sử dụng trong cầu được sản xuất tại Nhật và dự kiến ​​sẽ kéo dài ít nhất 35 năm. Thông thường loại sơn được sử dụng trong loại cầu này sẽ chỉ kéo dài 5 năm.
• Máy đo tốc độ gió đã được lắp đặt tại vị trí cầu cao nhất thế giới để đo tốc độ gió tại vị trí cầu và sẽ tự động khóa liên động vào cầu bằng cầu nếu có gió vượt quá tốc độ quy định.