Các chương trình tái chế kính chắn gió Khởi động

Trong khi tiến trình đầu tiên của hành động là sửa kính chắn gió thay vì thay thế chúng, thì có hàng triệu cần phải được thay thế hàng năm. Để chính xác hơn, mỗi năm Hoa Kỳ phải thay thế khoảng 15 triệu kính chắn gió, phần lớn các kính chắn gió được thay thế, tương đương với khoảng 600 triệu pounds thủy tinh và nhựa, đã bị đóng trong các bãi chôn lấp. Tuy nhiên, điều đó bắt đầu thay đổi vì một số công ty thay thế kính chắn gió sử dụng tái chế nhằm nỗ lực giúp khách hàng của họ tiến gần hơn tới chất thải không.

Vấn đề tái chế kính chắn gió

Tái chế kính chắn gió phức tạp hơn việc tái chế chai thủy tinh vì thiết kế của chúng. Kính chắn gió được hình thành từ hai lớp thủy tinh dán một màng nhựa PVB (polyvinyl butyral). Lý do thiết kế này là hai lần. Nó không chỉ làm giảm nguy cơ cho người lái chiếc kính bay trong trường hợp va chạm, mà còn giúp giữ người trong xe trong trường hợp va chạm. Do đó, việc tái chế kính chắn gió nằm trong phạm vi tái chế kính, cũng như tái chế nhựa.

Các công ty thay thế kính chắn gió thường làm việc với các công ty tái chế có thể tái chế kính chắn gió. Kính chắn gió bị hỏng được tích lũy ở các vị trí thay thế, điển hình là trong thùng hàng mở đầu, và sau đó được gửi lại cho một đối tác tái chế để tạo điều kiện cho việc chế biến.

Một sản phẩm được thiết kế để tách kính kính chắn gió riêng biệt từ màng nhựa là Andela Windshield Stripper, giúp giảm lượng thủy tinh xuống còn dưới một phần tư inch, và một phần bằng nhựa đến một inch hoặc lớn hơn.

Quá trình tái chế liên quan đến việc nghiền nát kính chắn gió, và sau đó là một bước tiếp theo liên quan đến việc tách màng nhựa khỏi cullet hoặc kính nghiền. Trong khi kính không được sử dụng trong sản xuất kính chắn gió mới, các chương trình tái chế kính chắn gió khác nhau chỉ ra rằng vật liệu thủy tinh được sử dụng cho cách nhiệt bằng sợi thủy tinh, như là một thành phần của khối bê tông, cũng như cho chai.

Vật liệu nhựa được sử dụng cho các ứng dụng như keo thảm và các vật liệu khác.

Các công ty thay thế kính chắn gió đang chào mời các chương trình tái chế

Một số công ty thay thế kính chắn gió đã đưa ra các chương trình thay thế kính chắn gió. Chúng bao gồm JN Phillips Auto Glass, Safelite và Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, nhà cung cấp kính chắn gió lớn nhất quốc gia, kính chắn gió tái chế bốn triệu năm giữa sự ra mắt của nó vào năm 2012 và tháng 10 năm 2015. Safelite đã đạt tới Shark Solutions, nhà lãnh đạo quốc tế về tái chế PVB sau khi tiêu dùng từ kính chắn gió, để thiết lập công nghệ của họ cho U.S.

Sau đó, tái chế thủy tinh Shark Bắc Mỹ bắt đầu hoạt động trong nhà máy tái chế kính chắn gió đầu tiên của U. S., để xử lý tốt nhất thế hệ kính chắn gió của Safelite. Theo Safelite, hậu cần ngược lại trong việc thu thập kính chắn gió cũ và vận chuyển đến nhà máy tái chế đã được thiết kế để sử dụng các luồng hàng hóa hiện có trong chuỗi cung ứng.

Thủy tinh tái chế thủy tinh Bắc Mỹ xử lý kính từ khách hàng của Safelite bằng cách sử dụng công nghệ được cấp bằng sáng chế tách ly thủy tinh từ PVB. Khoảng 90% trở thành "cullet thủy tinh", sau đó có thể được tái chế thành một số sản phẩm mới bao gồm cách điện bằng sợi thủy tinh, trong khi đó khoảng 7% trở thành phế liệu PVB, được tái chế thành các vật liệu có thể sử dụng cho một số sản phẩm mới như tấm thảm, sơn và sơn lót, và các sản phẩm khác.

Trên thực tế, Safelite sử dụng tấm thảm được làm bằng kính chắn gió tái chế có logo của công ty ở nhiều địa điểm.

JN Phillips

JN Phillips có trụ sở tại Massachusetts đã đưa ra chương trình tái chế kính chắn gió GreenShield vào năm 2010, cam kết tái chế 100% kính chắn gió bị hư hỏng. Khi tháo dỡ, kính chắn gió được thu thập tại các địa điểm của JN Phillips trên khắp New England. Vật liệu được gửi tới vị trí trung tâm và được vận chuyển hàng loạt đến đối tác tái chế của JN Phillips để chế biến. Các kính chắn gió sau đó được nghiền và gửi qua một quá trình đặc biệt để tách kính ra khỏi vật liệu nhựa, polyvinyl butyral (PVB). Khi chế biến cuối cùng, nhựa PVB có thể được sử dụng trong các ứng dụng keo công nghiệp khác nhau. Vật liệu thủy tinh đã qua chế biến - thường được gọi là "cullet thủy tinh" - ít tốn kém hơn so với nguyên liệu và có nhiều ứng dụng, bao gồm cả cách điện bằng sợi thủy tinh và ngay cả bê tông.

Công ty dự kiến ​​sẽ tiết kiệm được khoảng 5 triệu pounds thủy tinh và nhựa từ việc đi chôn rác hàng năm.

Sản phẩm ô tô của Người giám hộ

Vào ngày 22 tháng 4, Ngày Trái đất 2012, Sản phẩm Ô tô của Guardian đã tung ra một chương trình tái chế kính chắn gió thông qua các trung tâm phân phối. Theo thông báo, bốn trung tâm phân phối tham gia bao gồm Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) và Atlanta.