Chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp nhỏ Hướng dẫn INCOTERMS

Giới thiệu

Điều khoản thương mại quốc tế hoặc Incoterms là một loạt các điều khoản bán hàng được sử dụng bởi các doanh nghiệp trên toàn thế giới. Incoterms được sử dụng để làm cho thương mại quốc tế dễ dàng hơn. Mặc dù Incoterms là thuật ngữ phổ biến được sử dụng trong thương mại toàn cầu và hậu cần, chúng rất hữu ích - nếu không cần thiết - cho các chủ doanh nghiệp nhỏ biết.

Chúng được sử dụng để phân chia chi phí giao dịch và trách nhiệm giữa người mua và người bán.

Incoterms đã được giới thiệu vào năm 1936 và đã được cập nhật sáu lần để phản ánh sự phát triển trong thương mại quốc tế.

Có 13 Incoterms được các doanh nghiệp sử dụng - lớn và nhỏ - và 13 Incoterms này được sử dụng trong bốn lĩnh vực khác nhau.

Khởi hành

• EXW có nghĩa là Ex Works và được theo sau bởi một địa điểm được đặt tên, ví dụ như EXW Dallas. EXW nghĩa là trách nhiệm của người bán là làm cho hàng hoá có sẵn tại cơ sở của người bán. Người bán không chịu trách nhiệm xếp hàng trên xe do người mua cung cấp, sau đó người mua chịu toàn bộ chi phí liên quan đến việc đưa hàng từ đó đến nơi đến mong muốn.

Vận chuyển chính không phải trả bởi người bán

• FCA có nghĩa là Nhà cung cấp dịch vụ miễn phí và được theo sau bởi một địa điểm được đặt tên, ví dụ như FCA Brownsville. FCA có nghĩa là người bán thực hiện nghĩa vụ giao hàng khi giao hàng, thanh toán cho xuất khẩu, với trách nhiệm của người vận chuyển được người mua đặt tại địa điểm đặt tên. Nếu không có điểm chính xác được chỉ định bởi người mua, người bán có thể chọn trong địa điểm hoặc phạm vi quy định nơi người vận chuyển sẽ đưa hàng hoá vào chi phí

• FAS có nghĩa là Miễn phí Cùng với Mặt hàng và theo sau là một cảng vận chuyển có tên, ví dụ FAS New York. FAS nghĩa là người bán chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển và giao hàng cùng với một chiếc tàu trong một cảng ở nước mình. Vì bên mua có trách nhiệm giải phóng mặt hàng nên không phải là một hợp đồng thực tế cho xuất khẩu của U. FAS chỉ nên sử dụng cho các chuyến hàng đại dương vì rủi ro và trách nhiệm chuyển từ người bán sang người mua khi hàng được đặt trong tầm với của cần cẩu của tàu> FOB nghĩa là Free On Board và theo sau là cảng chuyển hàng có tên, ví dụ FOB Baltimore. Với FOB hàng được đặt trên tàu của người bán tại một bến vận chuyển có tên trong hợp đồng bán hàng. Nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng của hàng hoá được chuyển cho người mua khi hàng vượt qua tầu của tàu; i. e. ra khỏi bến tàu và đặt trên tàu. Người bán trả chi phí cho việc xếp hàng.

• Tiền cước chính được thanh toán bởi người bán

CFR có nghĩa là Chi phí và Vận tải và theo sau là một cảng đến đích được đặt tên, ví dụ CFR Sydney.CFR yêu cầu người bán thanh toán chi phí và cước vận chuyển cần thiết để đưa hàng đến đích, nhưng nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng hàng hoá cũng như bất kỳ khoản tăng chi phí nào được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng vượt qua các tàu của đường sắt tại cảng vận chuyển. Bảo hiểm là trách nhiệm của người mua

• CIF có nghĩa là Chi phí, Bảo hiểm và Vận tải và theo sau là một cảng đến đích có tên, ví dụ CIF Miami. CIF tương tự như CFR với yêu cầu bổ sung rằng người bán mua bảo hiểm chống lại nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng hàng hoá. Người bán phải đóng phí bảo hiểm. Bảo hiểm là quan trọng trong vận chuyển quốc tế, nhiều hơn vận chuyển trong nước, bởi vì luật pháp Hoa Kỳ nói chung có một hãng vận tải thông thường chịu trách nhiệm về hàng hoá bị mất hoặc bị hư hỏng nghĩa là Carried Paid To và theo sau là một nơi đến đích, ví dụ CPT Thành phố Kansas. CPT nghĩa là người bán phải thanh toán cước phí vận chuyển hàng hóa đến đích. Nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng của hàng hoá và bất kỳ chi phí nào làm tăng chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hoá đã được chuyển đến nhà tạm giữ của người vận chuyển đầu tiên, chứ không phải tại CIP của tàu là

• CIP nghĩa là Vận chuyển và Bảo hiểm thanh toán cho và được theo sau bởi một địa điểm có đích danh, ví dụ như CIP Boston. CIP có cùng ý nghĩa incoterm như CPT, nhưng ngoài ra người bán trả tiền bảo hiểm cho việc mất mát thiệt hại.

• Đến

• DAF có nghĩa là Giao tại Biên giới và theo sau là một địa điểm được đặt tên, ví dụ như DAF El Paso. DAF nghĩa là trách nhiệm của người bán đã hoàn tất khi hàng hoá đã đến biên giới nhưng trước biên giới hải quan của nước có tên trong hợp đồng bán hàng. Người mua này chịu trách nhiệm về chi phí của hàng hoá để làm rõ thủ tục hải quan

DES có nghĩa là Vận chuyển Xuất Khẩu và được theo sau bởi một cảng đến đích, ví dụ DES Vancouver. DES nghĩa là người bán phải làm cho hàng hoá có sẵn cho người mua trên tàu tại nơi có tên trong hợp đồng bán hàng. Chi phí dỡ hàng hóa và thuế liên quan được thanh toán bởi người mua DEQ nghĩa là Chuyển Khoành và theo sau là một cảng đến đích, ví dụ như DEQ Los Angeles. DEQ nghĩa là người bán đã đồng ý làm cho hàng hoá có sẵn cho người mua trên bến tại nơi có tên trong hợp đồng bán hàng

• DDU có nghĩa là Khoản thanh toán chưa thanh toán và được theo sau bởi một nơi đến đích có tên, ví dụ như DDU Topeka. Người bán phải chịu chi phí vận chuyển hàng hoá cũng như chi phí và rủi ro khi làm thủ tục hải quan. Người mua chịu trách nhiệm và phải trả bất kỳ chi phí bổ sung nào do việc không thanh toán hàng hóa nhập khẩu trong thời gian

• DDP có nghĩa là Đã thanh toán Đã thanh toán và được theo sau bởi một địa điểm có đích danh, ví dụ như DDP Bakersfield. Người bán phải trả chi phí vận chuyển hàng hoá cũng như chi phí và rủi ro khi làm thủ tục hải quan. Người bán trả thuế và người mua phải trả thêm bất kỳ chi phí nào do việc không thanh toán hàng hoá để nhập đúng hạn.Không nên sử dụng DDP nếu người bán không thể có giấy phép nhập khẩu

• Điều này được cập nhật bởi chuyên gia về Nguồn cung cấp và Tiếp vận Gary W. Marion.