Các phi công kỹ năng quan trọng Có được từ bay

Là một phi công đòi hỏi một số kỹ năng nhất định, một vài trong số đó là kỹ thuật nhưng nhiều trong số đó có thể được áp dụng cho những phần khác nhau trong cuộc sống phi phi công của chúng ta. Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Brown Aviation Lease xác định rằng phi công bắt đầu đào tạo bay với năm kỹ năng: tự tin, đa nhiệm, quản lý thời gian, giải quyết vấn đề và khả năng thích ứng. Tuy nhiên, danh sách này đã khiến tôi suy nghĩ về những kỹ năng và khả năng khác mà các phi công phát triển - nếu họ chưa có chúng - có thể được đưa vào sử dụng trong các công việc khác hoặc nghề nghiệp.

Khả năng quyết định và nhanh chóng đạt được Hầu hết mọi người, có đủ thông tin, đều có thể đưa ra một quyết định đúng đắn dẫn đến một kết quả tích cực. Nhưng khi bay máy bay, thời gian và nguồn lực hạn chế, cũng như các yếu tố gây căng thẳng khác như hành khách sợ hãi hoặc rối loạn, có thể làm cho quá trình ra quyết định khó khăn hơn một chút. Các phi công biết rằng việc đưa ra quyết định sai lầm có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, vì vậy họ phải không những đưa ra quyết định đúng, mà còn cần nhanh chóng thực hiện. Các phi công cũng học được rằng hầu hết các lần, không có một quyết định chính xác duy nhất mà là nhiều quyết định với các kết quả khác nhau. Đó là công việc của họ để sử dụng quản lý nguồn lực tốt để chọn tốt nhất cho hoàn cảnh cụ thể của họ.

Khả năng thích nghi với một bộ quy tắc - nhưng biết khi nào phá vỡ chúng.

Phi công có một bộ quy tắc chặt chẽ để theo dõi từ các cơ quan điều chỉnh và các nguồn khác nhau. Ví dụ, các quy định về hàng không liên bang đã đặt ra các quy tắc hoạt động cơ bản cho việc bay trong không phận của quốc gia và tuân theo những quy tắc này là tối quan trọng để giữ cho mọi người sống.

Và cũng có các quy tắc khác, giống như các quy tắc mà nhà sản xuất máy bay xuất bản trong sổ tay máy bay, thường là "những gợi ý" mà nếu không theo sau, có thể giết chết. Và một phi công bay hoặc làm việc cho một công ty cũng sẽ phải tuân thủ các chính sách và thủ tục cụ thể sau đây của công ty. Những quy tắc này nhằm mục đích giữ cho mọi người an toàn và sống động, nhưng có những lần khi phá vỡ chúng là một lựa chọn an toàn hơn - ví dụ như giải quyết bằng chứng ATC hoặc giao thức của công ty vì tình huống khẩn cấp bắt buộc bạn phải làm.

Phi công biết rằng theo các quy tắc là lý tưởng, nhưng việc phá vỡ chúng đôi khi là lựa chọn tốt hơn.

Khả năng suy nghĩ phân tích và sáng tạo cùng một lúc.

Phi công không thể chỉ là "con số" hoặc chỉ là "người sáng tạo" để trở thành một phi công tốt. Nó không phải là não trái hoặc não phải. Bay đòi hỏi tư duy phê phán trong cả hai lĩnh vực. Các phi công phải biết số máy bay. Họ phải biết thủ tục và bản kiểm mục. Nhưng họ cũng phải biết cách sử dụng chúng một cách hợp lý, khi đi chệch hướng, và cách suy nghĩ thông qua một vấn đề không nằm trong danh sách kiểm tra, đó là nơi mà phần sáng tạo xuất hiện.Cả hai bộ kỹ năng đi vào hoạt động khá bình đẳng khi bay.

Khả năng tin tưởng vào cái gì đó khác hơn là bản thân

Hầu hết chúng ta muốn kiểm soát. Chúng tôi hạnh phúc nhất khi chúng tôi kiểm soát được tình huống. Cũng giống như vậy cho phi công. Một phi công điều khiển biết máy bay đang làm gì, biết ông ta sẽ phản ứng như thế nào, và có nội dung kiểm soát được chiếc máy này. Là con người, chúng ta được dạy tin tưởng cơ thể, não, và ruột của chúng ta để cho chúng ta biết khi mọi thứ không diễn ra như họ cần. Và thường thì chúng tôi nói đúng. Nhưng khi máy bay không đồng ý với ruột của chúng ta hoặc với những gì mà não chúng ta nghĩ rằng chúng ta nên làm, phản ứng tự nhiên là tin tưởng vào cơ thể và bộ não của chúng ta đang nói với chúng ta như thế nào.

Đây không phải là câu trả lời đúng. Ví dụ như khi bay không có tài liệu tham khảo trực quan - ví dụ như trong đám mây - tai và mắt của phi công có thể chơi các trò chơi trên bộ não của họ, thường nói với họ rằng máy bay đang bay thẳng và ngang khi nó đang ở trong một đường cong xoắn ốc. Các phi công phải quan sát và giải thích các dụng cụ trong trường hợp này thay vì bản năng ruột của chúng. Họ phải chiến đấu chống lại phản ứng ruột của họ và thay vì dựa vào phản hồi từ máy bay và dụng cụ để đưa ra các quyết định đúng đắn.

Khả năng Xem Chi tiết và Ảnh lớn cùng một lúc.

Việc thực hiện kiểm tra trước khi lên mặt bằng máy bay là một ví dụ điển hình về việc này. Các phi công sử dụng (hoặc nên sử dụng) cả hình ảnh lớn và một cái nhìn chi tiết khi kiểm tra máy bay để bay, và với tất cả những thứ liên quan đến bay.

Khi lần đầu tiên bước lên máy bay, phi công nên đảm bảo rằng mọi thứ trông thật bình thường, rằng máy bay trông giống như nó có hình dáng đẹp, không bị đóng băng và kiểm tra bằng mắt thường về môi trường xung quanh. Sau đó, khi hoàn thành kiểm tra đi bộ, phi công sẽ phân tích từng thành phần nhỏ của máy bay, đồng thời giữ một tư duy lớn. Nếu có sự khác biệt, có đáng kể để hủy chuyến bay không? Một thiết bị đo vỡ có nghĩa là bạn không thể cất cánh? Chuyến bay này có vượt quá giới hạn cá nhân của bạn? Khi các chi tiết đã được sắp xếp và máy bay được coi là không hợp pháp để bay, phi công vẫn phải nhìn vào bức tranh lớn để xác định xem chuyến bay có thể được thực hiện an toàn cho các tình huống và điều kiện cụ thể.

Năm kỹ năng này chỉ là một vài kỹ năng mà phi công phát triển. Họ đã trở thành những kỹ năng hữu ích vượt qua các phần khác trong cuộc sống của chúng ta. Bạn nghĩ các phi công có những kỹ năng nào hữu ích cho những khía cạnh khác trong cuộc sống của chúng ta?