Từ phi công tư nhân đến phi công hàng không, và tất cả mọi thứ trong

Trở thành một phi công hàng không không phải là một nhiệm vụ nhanh chóng và dễ dàng: Có nhiều đào tạo liên quan, tốn kém rất nhiều tiền và ngay cả khi bạn đã có được một chứng chỉ thí điểm thương mại, có thể khó tìm một công việc mà không có nhiều giờ bay dưới vành đai của bạn.

Con đường để trở thành phi công hàng không có thể được chia thành hai giai đoạn: Đào tạo và xây dựng thời gian, mặc dù đôi khi trùng lặp.

Có nhiều con đường sự nghiệp mà bạn có thể làm để đạt được những kinh nghiệm cần thiết cho một công việc của hãng hàng không, nhưng nhìn chung đây là tiến trình từ phi công tư nhân đến phi công hàng không:

Đào tạo

Đào tạo có thể được thực hiện tại một trường bán thời gian Phần 61 hoặc một phần 141, và bao gồm một loạt các chứng chỉ và xếp hạng, hầu hết trong số đó cần phải được thực hiện theo một trật tự nhất định. Để trở thành phi công hàng không, bạn cần có các chứng chỉ và xếp hạng sau:

Chứng chỉ Thử nghiệm Cá nhân

Chứng nhận Thử nghiệm Đánh giá

• Giấy chứng nhận Đa Máy bay
• Chứng chỉ Thí điểm Thương mại với chứng chỉ Thử nghiệm Cao
• chứng chỉ Hướng dẫn bay Chứng chỉ (tùy chọn nhưng phổ biến) < CFI-Instrument Add-On và MuIti-Engine Instructor Certificate (cả hai đều là tùy chọn, nhưng một số trường học yêu cầu những điều kiện này là bằng cấp tối thiểu cho các hướng dẫn viên mới).
• ATP: Chứng chỉ Pilot Vận chuyển Hàng không. Điều này thường xảy ra sau đó, sau khi thí điểm thương mại đã có nhiều kinh nghiệm, vì chứng chỉ ATP yêu cầu thí điểm để có 1500 giờ đăng nhập để áp dụng.
• Thời gian xây dựng
• Một khi bạn đã có được giấy chứng nhận thí điểm thích hợp, bạn có thể có khoảng 300-500 giờ thời gian bay - không đủ để có được công việc hàng không đó.

Nhiều phi công chọn trở thành hướng dẫn viên bay vào thời điểm này, nhưng những người khác lại tìm được việc làm như là phi công tham quan, các phi công tuần tra đường ống hoặc nhiều công việc thí điểm khác. Dưới đây là một vài điều mà phi công thời gian thấp có thể mong đợi khi làm việc:

Ra ngoài sân bay và kết bạn. '

Bay càng nhiều càng tốt, với bất cứ ai cung cấp.

Mạng và tạo ấn tượng tốt về nhân viên sân bay và phi công đồng nghiệp.

• Tìm việc làm hướng dẫn viên bay, hoa tiêu kéo mẫu, bay đường ống, nhiếp ảnh trên không hoặc những thứ khác mà không cần chứng chỉ ATP. Đây là tất cả các lựa chọn tốt, nhưng một số công việc này, như tuần tra đường ống, theo mùa và lịch biểu ngẫu nhiên có nghĩa là kiểm tra chi phí ngẫu nhiên. Hướng dẫn bay là một cách phổ biến để xây dựng giờ kể từ khi công việc hướng dẫn có xu hướng thường xuyên hơn. Nhiều trường học bay cung cấp một khoản phí giữ lại để giữ bạn làm nhân viên, và vì các trường học bay thường được kết hợp với FBOs có máy bay lớn hơn, nhanh hơn, các giảng viên thường có cơ hội để tiến bộ.
• Tìm kiếm cơ hội để bay máy bay lớn hơn và nhanh hơn trong một môi trường được lên lịch. Bắt đầu thí điểm tua bin trong thời gian lệnh (PIC) là rất quan trọng để chuyển sang công việc hàng không. Trong vòng một vài năm, bạn nên có các chứng chỉ để đăng ký làm công việc hàng không. Nhưng nếu bạn đang bay máy bay phản lực, bạn có thể ngạc nhiên mình và chọn giữ công việc bạn có nếu bạn thích nó.
• Hãy ghi nhớ rằng tại bất kỳ thời điểm nào trong tiến trình này, bạn thực sự có thể gây ấn tượng với ai đó đủ để được thuê với điều lệ hoặc phòng bay của công ty, thậm chí với vài giờ đăng nhập vào sổ ghi chép của bạn.
• Nếu bạn là người thông minh, an toàn và giỏi về mạng, bạn có thể chỉ may mắn.
• Nếu bạn không phải là người đó, bạn sẽ phải bỏ vài năm bay máy bay nhỏ. Một khi bạn vượt qua được mốc 1, 500 giờ huyền diệu, bạn có thể xem xét chuyển đổi sang một hãng hàng không khu vực.

Các hãng hàng không khu vực đôi khi thuê các phi công với khoảng 1500 giờ, nhưng bạn sẽ cần phải làm cho mình có thể tiếp thị theo những cách khác, như làm sạch kỷ lục, bằng cử nhân, nhiều trải nghiệm bay khác nhau trên máy bay và người hướng dẫn hoặc người đánh giá kinh nghiệm.

Nếu bạn có động cơ và có thể tập trung bay, bạn có thể bay đến một hãng hàng không trong khu vực trong vòng ba đến năm năm, và sau đó đến một hãng vận tải lớn vài năm sau đó. Đối với một số người, con đường trở thành phi công hàng không chỉ mất vài năm; đối với những người khác, có thể mất mười hoặc thậm chí mười lăm năm.

Bạn muốn trở thành phi công hàng không? Bắt đầu xây dựng thời gian của bạn càng sớm càng tốt!

Ý tưởng xây dựng thời gian