Tuổi Yêu cầu Để trở thành phi công quân sự

Hoa Kỳ Các phi công quân sự được lựa chọn và đào tạo để trở thành một số phi công tốt nhất trên thế giới. Mỗi dịch vụ đều có những yêu cầu về tuổi tác khác nhau để trở thành phi công hoặc hoa tiêu. Trở thành một phi công quân sự là một quá trình cạnh tranh cao và yêu cầu một ứng cử viên để được ở đầu của trò chơi của mình cả về thể chất và tinh thần. Đạt các tiêu chuẩn cao về bất kỳ bài kiểm tra đầu vào nào như Test chọn hàng không, Thử nghiệm Thể hình Thể hình (PFT), và Xếp hạng Aptitude của Officer, và cả ASVAB.

Hải quân và Thủy quân lục chiến

Để trở thành Aviator hoặc Thủy quân Lục chiến, bạn phải ở độ tuổi từ 19 đến 26 tại thời điểm bạn tham gia huấn luyện bay. Những điều chỉnh (miễn chấp thuận) có thể được thực hiện đến 24 tháng đối với những người có dịch vụ trước, và tối đa là 48 tháng đối với những người đã có trong quân đội tại thời điểm nộp đơn. Để trở thành phi công Hải quân / USMC, bạn sẽ phải vượt qua Bộ lọc Chọn Hàng không (ASTB). Nó bao gồm 5 tập hợp thời gian: toán học và lời nói, hiểu biết cơ học, hàng không và hải lý, nhận thức về không gian, và khảo sát đánh giá sự quan tâm đến hàng không. Khoảng 10 000 người dự thi mỗi năm. Chiếc ASTB được sử dụng bởi Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến và Lực lượng Cảnh sát biển để lựa chọn ứng viên cho các chương trình đào tạo của phi công và phi công bay.

Không lực

Phải gặp Ban Tuyển chọn trước 28 tuổi 1/2. Phải tham gia chương trình đào tạo đại học (UPT) trước khi 30 tuổi.

Tuổi từ 35 đến 35 tuổi được xem xét. Để đủ điều kiện làm phi công không quân, bạn cần ít nhất bằng cử nhân, kiếm được ở trường cao đẳng hoặc đại học dân sự, hoặc tại Học viện Không lực, nằm bên ngoài Colorado Springs,

Không lực sử dụng AIR FORCE THẨM QUYỀN ĐÁNH GIÁ THẨM QUYỀN (AFOQT).

Tương tự như ASVAB, Cuộc Kiểm tra Không lực này bao gồm 12 bài kiểm tra phụ bao gồm: các phép tương tự bằng lời, toán, khoa học, đọc, đọc bảng và tất nhiên là thông tin hàng không.

Không lực thích khoa học. toán học và kỹ thuật, chẳng hạn như kỹ thuật không gian, vật lý, khoa học máy tính và hóa học. Bạn cũng cần phải có một điểm trung bình cao điểm trung bình, thường là 3,4 hoặc cao hơn, để cạnh tranh.

Các ứng cử viên có huấn luyện bay dân sự, chẳng hạn như giấy phép của phi công cá nhân, cũng có xu hướng tốt hơn với hội đồng tuyển chọn tốt hơn so với những người không có kinh nghiệm bay.

Quân đội

(Rotary Wing) - Tất cả các phi công mới bay máy bay trực thăng. Không được tròn 33 ngày sinh nhật vào ngày của hội đồng quản trị triệu tập. Sự miễn trừ cho những người 33 hoặc 34 tuổi tại thời điểm của hội đồng quản trị có thể được xem xét, miễn là người nộp đơn có bằng cấp có trình độ cao đặc biệt. (Lưu ý: điều này có nghĩa là người nộp đơn có bằng cử nhân, điểm trung bình cao đẳng đại học, đào tạo bay, hoặc điểm rất cao trong kỳ thi Aptitude Flight Quân đội.

Tuy nhiên, bạn cũng có thể tham gia Cộng đồng Hàng không của Quân đội ngay trong trường trung học nếu bạn hội đủ điều kiện cho Chương trình Huấn luyện Chuyến bay của Người chỉ huy Quân đội. Chương trình Pilot của Cảnh sát trưởng cho phép thanh niên nam nữ không có bằng đại học trở thành phi công.

Nếu bạn không có bằng cử nhân, quân đội sẽ kiểm tra bạn bằng cách sử dụng ASVAB, kỳ thi vào đại học như SAT, hoặc ACT để đánh giá trình độ của bạn cho Cán bộ Cán bộ Trường (OCS).

Quân đội có một số máy bay cánh cố định trong bản kiểm kê của mình, nhưng chỉ được giới hạn trong những phi công dày dạn kinh nghiệm. Thứ hai, Quân đội là duy nhất bởi vì Warrant Officer Flight Training (WOFT) có chứa một chương trình tình cờ gọi là "đường phố-chỗ ngồi" hoặc "high-school-to-flight-trường học. "Nếu được chọn, bạn ký hợp đồng. Nếu không được chọn, bạn không có nghĩa vụ với Quân đội và vẫn là một người dân sự. Quy trình Ứng dụng WOFT làm việc để loại bỏ những người không có động lực để làm theo thông qua như nó là khó khăn hơn nó xuất hiện.

Coast Guard

Coast Guard không chấp nhận các ứng dụng thí điểm, trừ phi người đó đã là phi công quân sự trong một dịch vụ khác.

Đội Cảnh sát biển hiện đang sử dụng điểm ASTB để lựa chọn ứng viên thí điểm để huấn luyện máy bay và máy bay trực thăng Cảnh sát biển. Để áp dụng, một người phải trên 21 và dưới 32 tuổi, phải có ít nhất 500 giờ làm phi công quân sự được đánh giá, và phải có kinh nghiệm bay toàn thời gian trong vòng hai năm kể từ ngày nộp đơn. Để gia nhập Đội Cảnh sát biển với tư cách là sĩ quan, bạn phải hội đủ điều kiện vào các phần của ASVAB và vào các kỳ thi tuyển sinh đại học của SAT và ACT.