AFSC 3D1X6, Hệ thống Hãng hàng không

3D1X6, Hệ thống sân bay AFSC được chính thức thành lập vào ngày 1 tháng 11 năm 2009. Nó được tạo ra bằng cách chuyển đổi AFSC 2E1X2. Các chuyên gia Hệ thống Hàng không lắp đặt, tháo dỡ, di chuyển, sửa đổi, triển khai và duy trì các hệ thống vô tuyến điện mặt đất, không lưu và điều khiển không khí cố định và di động. Họ hoàn thành nhiệm vụ kiểm tra chuyến bay cho các phương tiện trợ giúp. Họ cũng phân tích xu hướng hoạt động của thiết bị và giám sát các hoạt động bảo trì của Hệ thống Sân bay.

Nhiệm vụ Cụ thể

Nhiệm vụ cụ thể của AFSC bao gồm:

Giám sát hoạt động bảo trì hệ thống sân bay. Giám sát hoạt động đang tiến hành và đánh giá hoàn thiện việc sửa chữa để thực hiện bảo trì âm thanh. Thiết lập các yêu cầu về bảo trì và hỗ trợ trang thiết bị, dụng cụ và phụ tùng thay thế. Yêu cầu, tài khoản, và biến trong nguồn cung cấp và vật liệu. Chẩn đoán và đề xuất sửa chữa, thay thế hoặc sửa chữa thiết bị. Chứng nhận các phương tiện dẫn hướng sau các hành động sửa chữa hoặc kiểm tra chuyến bay. Giải thích các phát hiện kiểm tra và xác định tính đầy đủ của hành động khắc phục. Xem lại và đảm bảo tuân thủ các ấn phẩm và thủ tục quản lý bảo trì. Phát triển và thực thi các tiêu chuẩn an toàn cho các hoạt động của Hệ thống Sân bay.

Giải quyết các vấn đề kỹ thuật và cải thiện các phương pháp và kỹ thuật bảo trì. Giải thích chi tiết kỹ thuật và hướng dẫn. Giải quyết các vấn đề kỹ thuật cần giải thích sơ đồ mạch, logic và dây.

Lắp đặt, di chuyển và di chuyển thiết bị của Hệ thống Sân bay. Đặc điểm của hệ thống nghiên cứu, địa hình địa phương và các cơ sở và yêu cầu cơ bản theo kế hoạch. Xác định vị trí thiết bị dựa trên kế hoạch, sơ đồ và thông số kỹ thuật. Kiểm tra và kiểm kê thiết bị và tài liệu dự án để phục vụ.

Lắp ráp, kết nối, dây dẫn, lắp ráp, và các hệ thống anten. Thực hiện kiểm tra, điều chỉnh, và điều chỉnh thiết bị. Hoàn thành việc kiểm tra chuyến bay cho các phương tiện trợ giúp mới.

Chuẩn bị thiết bị triển khai. Triển khai, thiết lập và kích hoạt các thiết bị Hệ thống Sân bay vận chuyển. Hoàn thành việc kiểm tra chuyến bay của hệ thống định vị tại các vị trí được triển khai.

Duy trì các thiết bị của Hệ thống Sân bay. Sử dụng thiết bị kiểm tra chuyên dụng và chẩn đoán kiểm soát phần mềm để cô lập các trục trặc. Sửa chữa các bộ phận cơ khí và điện và các bộ phận phụ. Tunes, sắp xếp, và điều chỉnh thiết bị. Hoàn thành việc kiểm tra chuyến bay trên các phương tiện trợ giúp. Làm sạch và bôi trơn thiết bị. Thực hiện kiểm soát ăn mòn. Sửa đổi thiết bị theo các chỉ dẫn kỹ thuật. Hoàn thành kiểm tra hiệu suất và đánh giá các kết quả để đảm bảo hoạt động hệ thống thích hợp.Khởi động hành động để sửa các xu hướng hiệu suất không đạt yêu cầu.

Huấn luyện việc làm

Đào tạo kỹ năng ban đầu (Trường Công nghệ) : Kết quả tốt nghiệp của Trường Kỹ Thuật AF được trao bằng cấp 3 (người học việc). Sau khóa huấn luyện cơ bản của Không quân, phi công trong AFSC này tham dự các khóa học sau:

• Khóa học E3ABR3D136 00AA, Khóa học về Hệ thống Sân bay tại Keesler AFB, MS - khoảng 115 ngày học.

Chứng chỉ Đào tạo : Sau khi các cá nhân trường công nghệ báo cáo về nhiệm vụ thường trực của họ, khi đó họ được tham gia vào đào tạo nâng cấp 5 (kỹ thuật viên). Khóa đào tạo này là sự kết hợp của việc xác nhận nhiệm vụ công việc, và ghi danh vào một khóa học tương ứng được gọi là Khóa đào tạo nghề (CDC). Một khi huấn luyện viên của phi hành đoàn đã xác nhận rằng họ đủ điều kiện để thực hiện tất cả các công việc liên quan đến nhiệm vụ đó, và khi họ hoàn thành CDC, bao gồm cả bài kiểm tra viết cuối cùng, họ sẽ được nâng cấp lên mức 5 kỹ năng và được coi là "được chứng nhận" để thực hiện công việc của họ với sự giám sát tối thiểu.

Huấn luyện nâng cao : Sau khi đạt được cấp bậc Thiếu tá Trung sĩ, các phi công được đưa vào đào tạo 7 cấp (thợ thủ công). Một thợ thủ công có thể mong đợi để lấp đầy các vị trí giám sát và quản lý khác nhau như lãnh đạo thay đổi, NCOIC nguyên tố (phi hành lý không có giám sát), giám sát chuyến bay, và các vị trí nhân viên khác nhau.

Sau khi được thăng cấp lên cấp bậc Thiếu sá Cao cấp, nhân viên sẽ chuyển sang AFSC 3D190, Giám sát Hoạt động của Cyber. Nhân viên 3D190 cung cấp giám sát và quản lý trực tiếp cho nhân viên trong AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 và 3D0X7. Một mức 9 có thể mong đợi để lấp đầy các vị trí như trưởng chuyến bay, tổng giám đốc, và các nhân viên khác nhau NCOIC việc làm.

Địa điểm chuyển nhượng : Hầu như bất kỳ Căn cứ Không quân nào có sân bay.

Thời gian khuyến mãi trung bình (Thời gian phục vụ)

Airman (E-2): 6 tháng
Airman First Class (E-3): 16 tháng
Airman Cao cấp (E-4): 3 năm
Viên sĩ quan (E-5): 4. 85 năm
Kỹ thuật viên (E-6): 10. 88 tuổi
Thạc sĩ Trung sĩ (E-7): 16. 56 tuổi
Thạc sĩ (E-9): 23. 57 năm
Yêu cầu ASVAB Composite Score

: E-70 Yêu cầu giải toả An ninh

Trung sĩ (E-8): 20. 47 tuổi : Secret

Yêu cầu sức mạnh : H

Các yêu cầu khác

• Phải là một công dân Hoa Kỳ
• Việc hoàn thành cấp ba là bắt buộc.
• Các khóa học bổ sung về vật lý, toán học, và kiến ​​thức cơ bản về máy tính là mong muốn.
• tầm nhìn màu bình thường
• Khả năng xin giấy phép của chính phủ là bắt buộc.
• Tự do khỏi sợ hãi.