Tất cả các phi công tư nhân mới nên tránh

Vì vậy, bạn đã giành được giấy chứng nhận thí điểm cá nhân, và bạn cảm thấy như bạn có thể tiếp nhận trên thế giới? Sẵn sàng ra ngoài và bay tới tất cả những nơi bạn đã mơ ước? Hãy đi tìm nó - nhưng hãy cẩn thận với những sai lầm phổ biến mà các phi công mới đưa ra.

Xoá bỏ giới hạn

Hầu hết các phi công mới đều do dự trước khi ra ngoài và đẩy giới hạn, nhưng sau khi bạn nhận được giấy phép và tích luỹ vài giờ bay không vui, bạn sẽ có nhiều khả năng nhấn vào biên giới.

Hầu hết các vụ tai nạn hàng không chung xảy ra với các phi công tư nhân tại cây gậy, và số lượng lớn nhất những phi công này có ít hơn 500 giờ. Đây là thời điểm tốt để cẩn thận, không vượt quá những giới hạn cá nhân của bạn. Nếu bạn cảm thấy như mở rộng chân trời của mình hoặc thực hành nhiều hơn với cẩu thả hoặc tại các lĩnh vực mềm, xin giúp đỡ của một giảng viên. Hãy nhớ rằng, đó là một giấy phép để tìm hiểu!

Không xem xét hành khách của bạn

Nếu bạn là một phi công tư nhân mới, bạn có thể vui mừng đưa bạn bè và gia đình bay. Nhưng hãy thận trọng - họ có thể không vui vẻ như bạn, và họ chắc chắn không phải là quen thuộc. Vì vậy, hãy chắc chắn để cung cấp cho họ một cuộc họp báo kỹ lưỡng, giải thích tất cả mọi thứ mà bạn đang làm, và đừng quên mang một bao tải bệnh! Và đưa họ lên trong một ngày bình tĩnh tốt đẹp. Tôi thường thấy các phi công tư nhân mới đưa mẹ hoặc bố lên khi nó có tới 15 hải lý / giờ và gập ghềnh. Bạn muốn họ tận hưởng chuyến bay, và bạn chắc chắn không muốn làm họ sợ hãi hoặc khiến họ bị bệnh!

Các phi công mới thường không có nhiều kinh nghiệm với truyền thông ATC hoặc trong không phận ngoài sân bay tại nhà của họ. Dành thời gian chuẩn bị trước thời gian cho bất kỳ chuyến bay nào bạn thực hiện yêu cầu liên lạc với ATC. Bạn không thể dựa vào người hướng dẫn của bạn để sửa bạn nữa, và bạn không thể dựa vào ý tưởng rằng bạn sẽ chỉ nói với họ rằng bạn là một phi công sinh viên và họ sẽ dễ dàng cho bạn.

ATC không phải là đáng sợ, nhưng dành thời gian để lắng nghe LiveATC. com hoặc để thực hiện các cuộc gọi radio để bạn có thể thực hành đúng cách.

Không Bắt đầu khám phá

Được rồi, vì vậy nếu bạn đã thực hiện được thông qua ba gợi ý đầu tiên, có nghĩa là bạn đủ dũng cảm để ra ngoài và khám phá. Khi các chuyến bay được thực hiện trong khuôn khổ an toàn cá nhân của bạn, bạn sẽ có được kinh nghiệm quý báu và tự tin để ra ngoài và khám phá thường xuyên hơn. Tuy nhiên, nhiều phi công, một khi họ đã hoàn thành giấy chứng nhận thí điểm tư nhân, bị cháy, hết tiền và hết sức, và họ không muốn ra ngoài và khám phá, ít nhất là không phải ngay lập tức. Burnout chắc chắn đảm bảo một break từ máy bay, nhưng không nghỉ ngơi quá lâu! Hãy ra ngoài và sử dụng các kỹ năng của bạn nếu không chúng sẽ bị hư hỏng.Và bạn càng đi càng lâu càng tốt, bạn càng ít cảm thấy tự tin. Vì vậy, bay đi đâu đó!

So sánh bản thân với các phi công khác

Đừng bao giờ so sánh bản thân với các phi công xung quanh bạn. Tất cả chúng ta đều khác nhau, và tất cả chúng ta đều có những giới hạn cá nhân khác nhau và những cách khác nhau để làm việc. Chỉ vì bạn thấy hai phi công khác bay vào một ngày gió không có nghĩa là bạn nên. Nếu bạn không thoải mái, hãy đứng vững và quan tâm đến những mức tối thiểu cá nhân của bạn.

Đừng thay đổi số tiền tối thiểu của bạn chỉ vì bạn thấy các phi công khác có mức tối thiểu cao hơn. Và không để cho sự cám dỗ để được tốt như một phi công, hoặc để hiển thị chúng. Nó không bao giờ có giá trị, và nó là cách lúng túng hơn để sụp đổ một chiếc máy bay hơn để hủy bỏ một chuyến bay và về nhà. Hãy nhớ rằng - có những phi công cũ và những phi công táo bạo, nhưng không có những phi công cũ, đậm.