Làm thế nào để diễn giải Windsors sân bay

windsock, một thiết bị vô tận ở mọi sân bay, cung cấp thông tin quan trọng cho phi công. Cần thiết cho một máy bay rơi vào gió và tránh hạ cánh bằng đuôi. Thêm vào đó, tất cả các máy bay đều có thành phần thông suốt tối đa được chứng nhận - một tốc độ gió tại đó bay trở nên nguy hiểm hơn một thành phần cầu lông nhất định. Như vậy, điều quan trọng là phi công cần phải có một cách nhanh chóng và dễ dàng để xác định tốc độ và hướng gió trước khi hạ cánh - giống như windsock.

Hầu hết các windsocks đều được tạo ra để định hướng chính nó chống lại gió khi tốc độ gió lớn hơn ba hải lý. Với tốc độ gió từ 15 hải lý trở lên, đế chắn gió sẽ được mở rộng hoàn toàn và chỉ đường gió ngược lại. (Nếu điểm kết thúc của windsock hướng về phía bắc, gió sẽ đến từ hướng Nam) Với kiến ​​thức này, bạn có thể giả định rằng nếu windsock mở rộng một nửa, thì gió có thể là 7 hải lý / giờ.

Tại một số sân bay và sân bay không kiểm soát, windsock là dấu chỉ duy nhất cho thấy gió đang làm gì. Hầu hết các sân bay cũng có một hệ thống quan trắc thời tiết tự động (AWOS) hoặc một hệ thống thông tin đầu cuối tự động (ATIS), trong đó sẽ cung cấp tốc độ gió và dữ liệu hướng từ một máy đo tốc độ hoặc cảm biến nằm trên hiện trường. Biết được vị trí của máy đo nhiệt độ hoặc các cảm biến khác trên thực địa, kết hợp với dữ liệu windsock, sẽ giúp bạn xác định hướng và tốc độ gió tại các vị trí khác nhau trên hiện trường.

Nguồn: FAA AC-150 / 5345-27D