Làm thế nào để Chọn điểm vào khẩn cấp trong một chiếc máy bay

Họ nói nó không phải là "nếu", nhưng "khi nào" bạn sẽ phải hạ cánh ở một nơi khác ngoài sân bay. Và có rất nhiều báo cáo về tai nạn cho biết câu chuyện về cuộc đổ bộ ngoài hiện trường thành công. Trong quá trình huấn luyện trên máy bay, học sinh thực hành khẩn cấp hoặc đi cắm trại "ngoài sân" thường xuyên để chuẩn bị trong trường hợp khẩn cấp. Lần cuối cùng bạn thực hiện một thủ tục ra khỏi động cơ hoặc là một chuyến bay hạ cánh trên máy bay của bạn là khi nào?

Nếu đã được một lúc, hãy dành thời gian để xem lại các thủ tục khẩn cấp, bao gồm cách chọn một địa điểm ngoài sân.

Có nhiều lý do khiến bạn phải đặt máy bay xuống trên đồng ruộng hoặc trên đường hoặc ở đâu đó không có đường băng. Một lỗi động cơ do nạn đói do nhiên liệu có lẽ là nguyên nhân phổ biến nhất, nhưng việc hạ cánh ngoài sân có thể là kết quả của thất bại kết cấu, động cơ hoặc buồng lái, cuộc đình công chim, hoặc bất kỳ số trường hợp khẩn cấp nào buộc bạn phải hạ cánh hoặc làm cho bạn chọn để thực hiện một cảnh báo phòng ngừa một nơi nào đó ra khỏi sân bay.

Vì vậy, làm thế nào để bạn chọn một nơi để đất? Vâng, đầu tiên xem mình may mắn nếu bạn phải lựa chọn trong vấn đề. Nhiều lần, chỉ đơn giản là không có nơi nào, hoặc lựa chọn duy nhất là một con đường nhỏ hoặc một cánh đồng nhỏ mà bạn không chắc chắn là bạn sẽ có thể vào. Tuy nhiên, nếu bạn có các lựa chọn thì sao? Có tốt hơn để đất trong một lĩnh vực hoặc trên đường đi?

Đây là một câu hỏi mà không thể thực sự được trả lời, ít nhất là không phải không tính đến nhiều yếu tố khác như giao thông, địa hình xung quanh và chướng ngại vật, hướng gió và tốc độ, độ cao mà bạn có và khoảng cách lướt của máy bay, là một số lợi thế và bất lợi cho các điểm hạ cánh đồng ruộng:

Trường

Trường thường là các lựa chọn rất tốt cho các cuộc đổ bộ bắt buộc. Chúng rộng mở, trống không và không có người sinh sống. Chúng thường phẳng và không có trở ngại, và cung cấp nhiều không gian cho một hạ cánh dài nếu bạn vượt qua. Nhưng hãy thận trọng: Các lĩnh vực có thể có những chướng ngại vật ẩn giấu như các hàng rào và các đường tưới tiêu. Và tùy thuộc vào những gì đang phát triển, bạn có thể sẽ phải đối mặt với một cuộc đổ bộ ghê gớm. Một cánh đồng ngô, ví dụ có thể thực sự phá hủy một chiếc máy bay, trong khi một bãi cỏ khô cạo tươi có thể hạ cánh hạ cánh. Và một cánh đồng trồng mới có thể trông hấp dẫn, nhưng nếu nó đủ ẩm, sẽ khiến máy bay của bạn chìm vào bùn và bánh xe.

Đường

Đường có thể là các địa điểm hạ cánh tốt, nhưng chỉ khi không có người đi bộ hoặc người đi bộ trên đó. Luôn chọn một trường trên đường nếu có xe ô tô hoặc có khả năng đi xe ô tô trên đường. Bạn có trách nhiệm không trở thành một mối nguy hiểm cho người khác trên mặt đất. Đôi khi không có lựa chọn nào khác, nhưng khi có, một lĩnh vực có lẽ là tốt nhất.

Đường trải nhựa hoặc đường đất không sử dụng là sự lựa chọn rõ ràng cho việc hạ cánh ngoài hiện trường. Thật khó để có thể hạ cánh bình thường với ít hoặc không có thiệt hại nào đối với máy bay. Nhưng cũng giống như bất kỳ trang đích khác, phải nhận thức được những trở ngại ẩn giấu như các hàng rào và đường dây điện-chúng thường không thể nhìn thấy cho đến khi bạn ở gần họ và không có lựa chọn.

Các khu vực tiếp giáp khác

Ngoài một cánh đồng hoặc một con đường, có một vài khu vực hạ cánh phù hợp khác có thể giúp giảm thiểu sự phá hủy và cứu mạng bạn. Tìm bãi biển, giường khô, bờ biển hoặc các vết bẩn. Mọi thứ trên địa hình bằng phẳng sẽ tốt hơn địa hình đồi núi hoặc đá. Một bãi biển là một lựa chọn tốt miễn là không có bất kỳ người xung quanh. Các sóng có thể che giấu âm thanh của động cơ của bạn - nếu nó làm cho bất kỳ tiếng ồn nào cả - và mọi người có thể không thấy bạn đến.

Khi không có nơi nào để đi …

Trong trường hợp bạn có một trường hợp khẩn cấp trên máy bay hoặc mất điện mà đòi hỏi một hạ cánh xuống cánh đồng, và bạn không có điểm hạ cánh tốt, t hoảng loạn. Nhiều máy bay đã đổ bộ lên trên cây hoặc trong nước và sống sót tốt.

Nếu bạn vượt qua khu vực có rừng và hạ cánh cây là điều không thể tránh khỏi, điều duy nhất bạn có thể làm là chuẩn bị máy bay hạ cánh khẩn cấp và tập trung làm cho phương pháp tiếp cận chậm và ổn định nhất có thể.

Cách tiếp cận chậm gần tốc độ xe đẩy với tỷ lệ hạ thấp tối thiểu và tốc độ chuyển tiếp tối thiểu với tăng cơ hội sống sót và giảm thiểu sự tàn phá.

Ditching trên nước có thể là một trong những thách thức nhất của tất cả các sự kiện đổ bộ khẩn cấp tiềm năng. Hạ cánh đòi hỏi một chút tinh tế hơn để không cartwheel hoặc lật lên. Với tốc độ đủ hoặc trong một trạng thái không kiểm soát, tác động của nước có thể giống như đánh một bức tường. Tuy nhiên, hạ cánh có kiểm soát tốt có thể có nghĩa là bạn sẽ sống sót, miễn là bạn có thể bơi vào bờ hoặc có áo phao cứu hộ và nước không phải là quá lạnh. Hypothermia đặt nhanh chóng trong nước biển lạnh.

Trong mọi trường hợp, điều quan trọng nhất là tiếp tục bay máy bay. Bất kể bạn đang ở đâu, cách tiếp cận và hạ cánh có kiểm soát tốt hơn là tai nạn và lửa tiếp theo.