Tóm tắt Hành khách của bạn, ngay cả khi họ là phi công

Bạn đã bao giờ bước vào máy bay nhỏ hoặc máy bay trực thăng với một phi công không thông báo an toàn không? Hoặc có thể bạn là một phi công thứ hai, cùng để đi và không để ý về những người sẽ được xử lý những nhiệm vụ bay trong chuyến bay.

Đối với một phi công dày dạn hoặc hành khách có kinh nghiệm trong nhiều loại máy bay, cuộc họp báo trước chuyến bay có lẽ không phải là một việc rất lớn. Tuy nhiên, đối với những người khác, việc thiếu một cuộc họp báo trước có thể kích động sự nhầm lẫn, khó chịu và sợ hãi, ngay cả trong số những hành khách thư giãn nhất.

Và ít nhất sự vắng mặt của một cuộc họp báo có sẵn có thể khiến cả hành khách và phi công-những hành khách khác cảm thấy thoải mái trong máy bay lẫn lộn về vai trò của họ trong chuyến bay cụ thể đó.

Một số hành khách giỏi che giấu sự không chắc chắn của họ về việc bay trong một chiếc máy bay mới và sẽ tiết lộ sự tự tin bất kể cuộc họp và liệu họ có thoải mái hay không; những người khác sẽ cho thấy sự lo lắng của họ về thể chất và sẽ lên tiếng. Bất kể, bạn muốn mỗi hành khách hoàn toàn thoải mái trong máy bay ngay từ đầu, đó là lý do tại sao cuộc nói chuyện với hành khách lại quan trọng đến vậy. Trong khi cuộc nói chuyện của bạn sẽ thay đổi dựa trên mức độ thoải mái và kinh nghiệm của hành khách, hãy chắc chắn rằng bạn không bỏ qua nó hoàn toàn. Mọi người sẽ cảm thấy tốt hơn nếu được cung cấp một cuộc họp an toàn chuyên nghiệp.

Báo cáo tóm lược bắt buộc:

Có một số yếu tố cần được tham gia trong cuộc họp báo hành khách.

FAA khuyến cáo - và các nhiệm vụ cho các hoạt động nhất định - ít nhất các mục sau đây (dễ nhớ bởi HÌNH THỨC AN TOÀN) được đề cập trong một cuộc họp:

ăn, seatbelts, và hút thuốc A
Các câu hỏi Câu hỏi của chúng tôi
Các câu hỏi của chúng tôi Các câu hỏi của chúng tôi
Các câu hỏi Hành khách thiếu kinh nghiệm
Ngoài các mục trên, nếu bạn có hành khách thiếu kinh nghiệm với bạn, bạn sẽ muốn đảm bảo rằng bạn bao quát được vô số những thứ khác cụ thể cho chuyến bay của bạn. Đối với hầu hết các phần, càng có nhiều kiến thức hành khách của bạn sẽ có, thoải mái hơn họ sẽ được. Dưới đây là một vài điều bạn có thể xem xét khi trình bày ngắn gọn về hành khách: Cách vào và ra khỏi máy bay
Các quy định liên quan đến hàng không liên bang cho chuyến bay cụ thể, như sử dụng dây an toàn, ghế an toàn cho trẻ em, hoặc một quy tắc buồng lái vô trùng. Các quy trình an toàn trên mặt đất như là tránh xa cánh quạt khi vào và ra

Những điều kiện thời tiết địa phương có thể là như thế nào

Những gì họ có thể nghe trên đài phát thanh nếu họ đang nghe

Điều hướng sẽ dẫn tới , hoặc cách tiếp cận có thể như thế nào vào sân bay

Những điều họ nên làm nếu họ bắt đầu cảm thấy bị bệnh
Bất cứ điều gì thú vị họ có thể mong đợi để xem như những điểm mốc hoặc những nơi quen thuộc.
Hành khách-phi công
Việc có một phi công thứ hai trong máy bay cùng với bạn không giải phóng bạn vì cần phải tóm tắt. Trong khi cả hai bạn có thể quen thuộc với máy bay và khu vực địa phương, khi bay với một phi công khác, điều đặc biệt quan trọng là phải tóm tắt cho nhau về phân chia trách nhiệm.
Ai sẽ là người chỉ huy trong lệnh? Phi công sẽ thay đổi nếu xảy ra trường hợp khẩn cấp? Một phi công sẽ xem cho lưu lượng truy cập trong khi các đài khác theo dõi không? Ai sẽ được kiểm soát trong đó phần của chuyến bay?
Điều gì sẽ xảy ra nếu một trong hai người không đồng ý với quyết định khác về quyết định dừng nhiên liệu, sự chậm trễ, hoặc hành động để điều chỉnh thời tiết? Không thường xuyên gặp phi công không đồng ý về thời tiết xấu như thế nào, liệu gió có đủ xấu để hạ cánh trên một đường băng khác nhau, ngay cả khi đỗ xe khi bạn đến đích. Xác định tất cả những điều đó trước sẽ giúp chuyến bay đi suốt để sự chú ý của bạn không bị chuyển hướng đến những điều này trong suốt chuyến bay.
Đảm bảo hành khách thí điểm của bạn thực tế đã quen thuộc với các quy trình khẩn cấp của máy bay và chắc chắn rằng không có sự nhầm lẫn về ai đang bay máy bay trong các sự kiện bình thường hoặc bất thường.
Trong trường hợp một trong số bạn là một phi công an toàn trong khi một người đang thực hành phương pháp tiếp cận IFR, bạn cần phải chắc chắn rằng bạn có một hệ thống để trao đổi kiểm soát và tránh va chạm.

Một suy nghĩ cuối cùng: FAA không chỉ yêu cầu FAA trong những trường hợp nhất định, nhưng nó sẽ tạo ra tiếng nói chuyên nghiệp ngay từ đầu chuyến bay, và đặc biệt quan trọng nếu có xu hướng hoạt động trở nên bình thường, vì vậy mặc dù bạn có thể bị cám dỗ để bỏ qua buổi tóm tắt về an toàn vì thời gian hoặc bởi vì bạn không muốn làm cho hành khách-phi hành khách ngồi qua nó, hãy suy nghĩ hai lần về việc làm nó. Hoàn thành một cuộc họp báo sẽ thiết lập bầu không khí cho chuyến bay từ đầu, và bạn muốn nó là một hướng an toàn nhất.