Trường tiểu học có đăng ký (BESS)

Đóng gói như cá mòi vào một căn phòng lớn hơn phòng khách Mỹ trung bình, 17 Thủy thủ, trong bộ trang phục đầy đủ, đã nhận được những bài học mới nhất trong một loạt các lớp đào tạo kiểm soát thiệt hại, một cuộc đi bộ qua của một không gian tàu ngầm nhân rộng được gọi là "huấn luyện ướt. "Chỉ trong vài phút, những thủy thủ này sẽ bị khóa trong cùng một không gian đó, chống lại sự rò rỉ từ các đường ống và mặt bích, cùng với mực nước dâng lên nhanh, trong một nỗ lực điên cuồng để" cứu thuyền. "

Tuy nhiên, trong nhiệm vụ đó, họ sẽ không ở một mình …

Chỉ cần nhanh chóng quay xuống một con đường quanh co từ huấn luyện viên ướt, một nhóm thủy thủ khác cũng chuẩn bị để cứu vãn con tàu. Chỉ có, nguy cơ tiềm ẩn của họ không phải là nước; những thủy thủ đầy lòng háo hức này sẽ phải đối mặt với một căn phòng tối đầy khói và khói bụi, phồng lửa.

Ngay cả hai tập thể sinh viên sẽ phải đấu tranh để hoàn thành hai nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau. Có thể không có gì khác biệt như lửa và nước, nhưng khi hoàn thành nhiệm vụ độc lập của họ, thủy thủ đang nỗ lực hướng tới một mục tiêu chung - cố gắng tiến lên.

Các sinh viên của Học viện Tàu ngầm Căn bản (BESS) của Hải quân (BESS), học sinh từ lâu đã phải đối mặt với căng thẳng và căng thẳng trong tuần cuối cùng của khóa học này. Các giảng viên phục vụ như là trở ngại cuối cùng cho các tàu ngầm Wannabe trước khi tốt nghiệp BESS, tối đa một quá trình học tập kéo dài một tháng.

Sự quan trọng của ngày cũng không mất đi đối với sinh viên.

"Đó chắc chắn là một ngày lo lắng cho tất cả chúng ta", ông Seaman Brandon Nims, khi ông chờ đợi đào tạo cứu hỏa. "Nó thực sự có một số kẻ mất ngủ. Tôi biết tôi đã rất lo lắng, chỉ cần biết rằng đây là kết thúc của nó cho BESS. Nó không chỉ là đào tạo cho chúng tôi. "

Thêm vào sự căng thẳng của sự kiện là khía cạnh đóng gói của chương trình đào tạo trong tuần.

Trước khi kịch bản cuối cùng của nhóm, họ dành hai ngày tập luyện và biểu diễn trong huấn luyện viên ướt.

Tốc độ tương đối nhanh của việc đào tạo thực hành đã chứng minh là một rào cản khác cho sinh viên vượt qua.

"Tôi nghĩ tất cả mọi thứ sẽ chậm hơn một chút," kỹ sư Điện tử Seaman tuyển dụng Joseph Drawns nói sau khi gói thời gian của mình trong huấn luyện ướt. "Bạn đã thực sự được trên ngón chân của bạn. (Các giảng viên) đã phải sắp xếp rất nhiều thông tin trong một khoảng thời gian ngắn, vì vậy họ chỉ tiếp tục nhồi nhét công cụ vào đầu của chúng tôi. Khi đến thời gian để biểu diễn, đôi khi rất khó nhớ mọi thứ ngay lập tức. "

Tốc độ của tuần cuối cùng dường như phản chiếu trước ba, trong đó Sailors - thẳng ra khỏi chương trình đào tạo - bắt đầu đặt nền tảng cho việc trở thành một tàu ngầm.

Con đường bắt đầu ngay trước khi xếp lớp cho BESS, khi sinh viên tiềm năng được tạo ra để chịu đựng huấn luyện viên thoát tàu ngầm. Người huấn luyện, mô phỏng sự sắp xếp chung của một con trỏ thoát hiểm tàu ​​ngầm lớp 637, cho phép sinh viên áp dụng chương trình đào tạo xuất cảnh mà họ học trong môi trường lớp học cơ bản.

Điều này liên quan đến Thủy thủ buộc chính mình, bốn lần một lần, vào một cái hầm thoát hiểm chật hẹp mà sớm tràn về phía cổ cao bằng nước.

Sau đó, mỗi người đều có một "mũ trùm đầu", một loại mặt nạ có thể thổi phồng cho phép các tàu ngầm tiềm năng hít thở trong khi thả xuống dưới nước để thoát khỏi bể chứa từ nắp kín nước mở ra hồ bơi. Một khi đó, Thủy thủ tập hợp trong một mô hình kẽ hở trước khi thực hiện một bơi cuối cùng trên hồ bơi. Một điều là chắc chắn - nếu có ai trong lớp bị kiệt sức, sẽ không mất nhiều thời gian để tìm ra.

"Đó là điều cuối cùng bạn muốn trên tàu ngầm," Curt Ramsey, kỹ sư hệ thống thông tin số 2, một trong những huấn luyện viên huấn luyện viên đào tạo cho biết. "Điều này nên xác định những người có thể có vấn đề với nó. Giữa mũ trùm che mặt và môi trường chặt chẽ của bể, không ai có thể đánh lừa chúng ta. Mặc dù có nỗi sợ hãi khi bị kẹt xe, Ramsey nói rằng hầu hết những người hoảng sợ trong điều kiện đều có thể "tập hợp và hoàn thành việc huấn luyện.

Phần trốn thoát của trường là một bất ngờ cho nhiều sinh viên. "Tôi không có ý tưởng thậm chí có thể thoát khỏi một tiểu," Drawns nói. "Tôi đã nghĩ rằng nó đã được khá nhiều hơn cho bạn nếu thuyền của bạn đi xuống. Tôi đã thực sự chú ý đến lớp học đó. "

Và hướng dẫn lớp học đã được bắt đầu cho hầu hết sinh viên trong hồ bơi, Seaman Recruit Joshua Henderson nói. "Trốn thoát khá căng thẳng, nhưng nó đã được giải thích cho chúng tôi rất rõ trước khi ở trong lớp học. Vì vậy, chúng tôi biết phải làm gì khi chúng tôi đến đó. "

Học sinh đóng một ngày thành công tại huấn luyện viên trốn thoát bằng cách thực hiện một cuộc chạy trốn hai người mà lên tới cực điểm trong việc học cách sử dụng một con người một người. Henderson nói: "Mọi người đều được kích thích sau khi chúng tôi đã hoàn tất. "Chúng tôi rất vui khi có được nó với. "

Tuy nhiên, cảm giác hoàn thành không được kéo dài. Tuần sau, các học viên đào tạo trốn thoát lên lớp chính thức của họ BESS kickoff.

Sau đây là giai đoạn ba tuần học tập chuyên sâu, thách thức sinh viên hàng ngày. "Nó là khó khăn hơn nhiều so với tôi từng mong đợi nó sẽ được", Mate của Cố vấn của Machinist Michael Bybee. "Các thông tin đã được nhồi nhét vào đầu của bạn để bạn không có thời gian để thở. Nó diễn ra gần như mỗi giây chúng tôi có ở đây. "

Đúng như lời của Bybee, ngày giảng dạy điển hình chạy từ 7 a. m. cho đến 4 p. m. với một giờ ăn trưa. Trong thời gian đó, các giảng viên đảm bảo đóng gói càng nhiều bài học càng tốt trong ngày của học sinh.

"Đó là điều chúng tôi thực sự cần phải làm", ông John Roberts, một trong những giáo viên của BESS, nói. "Ba tuần lễ dường như là một thời gian dài đối với một số người, nhưng khi bạn có nhiều thứ để giảng dạy như chúng tôi, bạn cần tất cả thời gian bạn có thể có được.Chúng tôi thực tế đi qua tất cả các hệ thống và các thiết bị chính trên thuyền. Đó là rất nhiều thông tin. "

Học tất cả những thông tin đó đòi hỏi ngày học dài hơn trung bình cho sinh viên. Sau khi nghỉ ngơi khoảng 4 p. m. để thư giãn và ăn tối, gần như tất cả học sinh trở lại nhà trường lúc 6 giờ. m. cho ba giờ học ban đêm. Những trường hợp ngoại lệ hiếm gặp đối với học tập ban đêm được dành cho những sinh viên xuất sắc trong lớp học.

Thêm vào một tỷ lệ 5: 15 a. m. tập họp ăn sáng, và sinh viên BESS biết họ đang ở trong một ngày dài.

"Đối với những tuần lễ đó, ngày chẳng là gì ngoài trường học", Drawns nói. "Sau đó, bạn ném vào nghiên cứu ban đêm, và bạn chỉ có một ít thời gian rảnh rỗi trong tuần. Nhưng cho dù bạn ghét việc học ban đêm, bạn vẫn cần nó. "

Nghiên cứu ban đêm có ích cho học sinh trong mỗi ba kỳ thi chính trong suốt quá trình học. Tất cả Thủy thủ trong trường phải vượt qua các bài kiểm tra để hoàn thành việc đào tạo tại trường dưới tàu ngầm.

Chỉ sau khi chinh phục huấn luyện viên trốn thoát và chạy qua trường học mà học sinh có thể thách thức những dòng nước đang bùng phát và những đám cháy cháy.

Đã đến lúc họ cảm thấy hạnh phúc hơn. Bybee nói: "Sau khi không làm gì ngoài ngồi trong lớp học trong vài tuần, nó đã được chào đón. "Toàn bộ thời gian bạn chỉ mong các huấn luyện viên. Bạn gần như ngồi ở đó và mơ ước về chiến đấu với lửa và vá các vết rò rỉ. "

Khi lớp đạt đến điểm đó, nhóm chia thành hai và thay thế một khoảng thời gian hai ngày trong mỗi giảng viên. Đối với mỗi người, ngày đầu tiên chỉ là một ngày học. Các giảng viên sử dụng thời gian này để vượt qua các kịch bản và quy tắc cơ bản với sinh viên. Ngày thứ hai của đào tạo là khi tất cả các hành động diễn ra.

Đối với học sinh trong huấn luyện viên hỏa lực, có nghĩa là mặc quần áo trọn vẹn và đi qua một số kịch bản chữa cháy khác nhau, bao gồm việc sử dụng bình chữa cháy, ống và thiết bị thở tự chứa.

Toàn bộ thời gian, Thủy thủ đang chống lại đám cháy thực tế giới hạn trong phòng điều khiển. Bybee nói: "Điều đó đã tạo ra một bước ngoặt mới cho chúng tôi. "Nắng nóng từ những ngọn lửa đó thật tuyệt. Nó đã được mô phỏng, nhưng nó là thật. Chúng tôi đã không phải đối mặt với những điều như thế trước đây. "

Nhiệt từ ngọn lửa có thể là thực, nhưng các giảng viên ở gần để đảm bảo mỗi tiến hóa được tiến hành một cách an toàn. "Chúng tôi muốn các sinh viên cảm nhận được điều gì sẽ xảy ra trong hỏa hoạn tàu ngầm thực sự", giáo sư hướng dẫn hỏa lực MM2 (Laurence Georghan), "nhưng với các lớp của BESS, mọi thứ đều rất cấu trúc và cứng nhắc. Chúng ta cần đảm bảo mọi thứ được thực hiện mà không có ai bị thương. "

Trong khi đảm bảo sự an toàn, các giảng viên xây dựng chương trình đào tạo lên cao nhất với một kịch bản để kiểm tra những gì học sinh đã học được trong những buổi học trước đó. "Sau khi chúng tôi đưa họ vào và cho họ biết họ đang sử dụng cái gì," Georghan nói, "chúng tôi đánh họ với tình hình lửa sẽ bung ra, và họ phải quyết định loại đại lý nào để gây cháy.Chúng tôi ở đó để đảm bảo không có gì sai, nhưng trong tình huống đó, sinh viên BESS chắc chắn kiểm soát nhiều hơn trước đây. "

Đến thời điểm ngày kết thúc, học sinh sẽ có khả năng chống lại ngọn lửa của các loại hỏa hoạn nếu cần thiết.

Những người đã hoàn thành phần chữa cháy chỉ một nửa làm với tuần, tuy nhiên. Những gì đang chờ đợi họ trong huấn luyện viên ướt là hơn 20.000.000 lít nước phun ra trong 12 rò rỉ trong một sự sắp xếp mô phỏng của một buồng máy cấp thấp SSBN 650 cấp.

Đối với những người không được sử dụng để thắt lưng-nước cao, tập thể dục kiểm soát thiệt hại có thể là một kinh nghiệm đau đớn. "Mực nước tăng rất nhanh", Nims nói về thời gian của mình trong huấn luyện ướt. "Nó chắc chắn mở mắt của bạn về những gì có thể xảy ra ở đó. Bạn biết đó là tất cả kiểm soát, nhưng nó có thể nhận được khá đáng sợ. "

Nhưng cuối cùng, những thủy thủ trẻ BESS biết rằng đó là sự huấn luyện mà họ có thể sử dụng, cho dù họ có muốn hay không. Bybee nói: "Chúng tôi chắc chắn cần phải biết nó khi chúng tôi lên thuyền. "Tôi hy vọng tôi không bao giờ có thể sử dụng nó, nhưng biết vận may của tôi, nó sẽ có ích. "