Học All About Alaska Các nghề đánh cá

Tôi đã đánh bắt ở Alaska từ khi tôi 17 tuổi cho đến khi tôi bước vào tuổi 40 của tôi. Và qua tất cả những năm đó, một trong những điều gây ấn tượng nhất cho tôi là cách mà "Biên giới gần đây" của chúng tôi vẫn tiếp tục làm nổ tung trí tưởng tượng của những người trẻ tuổi. Cũng giống như nó nổi tiếng trong thời kỳ Gold Rush, Alaska vẫn lôi kéo sự bồn chồn, không chính thống và đầy tham vọng. Và tin tốt lành là nó vẫn thưởng cho họ những cuộc phiêu lưu tuyệt vời, cơ hội tài chính tuyệt vời và tình bạn suốt đời.

Tình bạn được rèn luyện thông qua các cuộc phiêu lưu chia sẻ và những thách thức được gặp gỡ.

Tôi đã may mắn lớn lên ở Seattle, Washington, "góc trên bên trái" của Hoa Kỳ. Đối với tôi, Alaska là một giấc mơ xa vời hơn là cho trẻ em từ Maine hoặc Florida, Arizona hoặc Texas. Một số người trong số họ vẫn tiếp tục thực hiện nó ở đó, và tôi thậm chí còn gặp các thủy thủ từ xa xứ Wales và Israel suốt thời gian của tôi trên những chiếc thuyền đánh cá của Alaska. Nhưng đây thực sự là những người đặc biệt; không chính xác ở mức cực đoan, bạn có thể nói. Vẫn chưa được nghỉ ngơi.

Học sinh tốt nghiệp trung học gần đây chỉ cần tìm kiếm một người mới bắt đầu, hoặc sinh viên đại học, những người cần phải trả tiền học phí và mua sách để tiếp tục ước mơ của họ? Còn tất cả những hàng triệu người xem Deadliest Catch trên Discovery Channel và đột nhiên cảm thấy được kéo biển? Nhiều người trong số họ nghĩ đến việc đi đến Alaska để làm việc trên một chiếc thuyền đánh cá nữa.

Họ có một số khái niệm mơ hồ về phong cảnh tuyệt vời và tiền lớn, nhưng họ không có ý tưởng làm thế nào để tiến hành. Nếu bạn là một trong những người đó, làm thế nào để bạn đi đến Alaska và kiếm tiền?

Vâng, bạn có thể làm theo cách tôi đã làm. Bạn có thể cạo cùng với hai mươi sáu Bucks, và đi qua British Columbia, chấp nhận cưỡi ngựa và mobs.

Ngủ dưới bàn ăn ngoài trời. Bắt phà đến Đông Nam Alaska, với mười xu còn sót lại. Đi bộ bến tàu không mục đích, sau đó cuối cùng được thuê vào một chiếc thuyền đánh cá mà không hề biết nó là loại gì. Bạn có thể làm theo cách đó, nhưng tôi không khuyên bạn nên nó. Những gì tôi đề nghị là bạn kiểm tra Internet để xem nếu có một số cách để kết nối với thuyền trưởng đánh cá trước khi bạn đi về phía bắc. Nếu bạn nhìn vào đúng nơi, bạn có thể tìm thấy thông tin thực tế về công việc và những rủi ro liên quan đến đánh bắt cá thương mại, cũng như phần thưởng đáng kể.

Làm việc trên một con thuyền đánh cá

Vì vậy, nó là như thế nào để làm việc trên một chiếc thuyền đánh cá? Vâng, điều đầu tiên cần hiểu là Alaska có hơn 9, 000 dặm bờ biển, và hàng ngàn tàu đánh cá hoạt động ở đó, đi sau khi một loạt các loài hải sản và động vật có vỏ. Từ những chiếc xe tăng cá hồi dài 28 feet, những chiếc kéo dài và những cái móc câu cá trong một nghề đánh bắt cá có kỹ thuật cao nhằm bắt kịp một con cá xinh đẹp trong một thời gian, tới những "nhà máy trawler" khổng lồ có lưới lớn đủ để nuốt Astrodome, nổi tiếng trong chương trình "Deadliest Catch" của Discovery Channels, không có câu trả lời đơn giản cho câu hỏi về cuộc sống giống như trên một chiếc thuyền đánh cá.

Tuy nhiên, tôi có thể cho bạn biết về một trong những chương trình biểu diễn phổ biến nhất mà bạn có thể đến Alaska; một công việc mùa hè trên một chiếc thuyền cá hồi được gọi là một seiner ví (phát âm là "say-ner"). Đó là cách tôi bắt đầu.

Chiều dài tối đa của tàu biển ở Alaska là 58 feet. Đây là giới hạn về quy mô bắt buộc của tiểu bang nhằm ngăn ngừa hiệu quả đánh cá quá mức trong đội tàu. Vì những chiếc thuyền tương đối dài và rộng, chúng thường khá thoải mái. Vựa biển có thể dễ dàng phân biệt bằng cách trang bị. Những người đi biển có một cái cột lớn, từ đó có dự án bùng nổ, kéo dài về phía sau theo chiều dọc và theo đường chéo trên sàn làm việc. Từ sự bùng nổ treo khối quyền lực, một cái trống thủy lực hướng dẫn lấy lưới khỏi nước.

Các tàu tuần lính của Crew

thường có một phi hành đoàn gồm năm người, kể cả thuyền trưởng.

Tất cả mọi người được kỳ vọng sẽ tham gia vào bất cứ khi nào và ở đâu có công việc phải làm, nhưng một số nhiệm vụ nhất định thường, nhưng không phải lúc nào, cũng rơi vào tay thuyền viên với kinh nghiệm trước đây.

Người trượt tuyết

lái một chiếc thuyền trượt tuyết có công suất cao, kéo một đầu của lưới lưới vây khi đi vào nước và làm nứt. Anh ta làm việc chặt chẽ với

thuyền trưởng , người liên lạc với anh ta qua radio về việc duy trì "hình dạng" của lưới. (Nhân đây, chúng tôi sử dụng thuật ngữ nam tính thông thường để thuận tiện và để tránh sự lúng túng về ngữ pháp. "ngư dân", thích các thuật ngữ truyền thống với thuật ngữ chính xác hơn nhưng ít phổ biến hơn, "ngư dân". Trong bất kỳ trường hợp nào, phụ nữ chiếm tỷ lệ ngày càng tăng của hàng ngũ thuyền viên và thuyền trưởng. Ngành công nghiệp đánh bắt cá thương mại ở Alaska là một trong những điều tốt hơn vì những phụ nữ này, và chúng tôi nghi ngờ rằng ít người trong đội tàu sẽ không đồng ý.) Kỹ sư

, thường là một thành viên phi hành đoàn trở lại hoặc "greenhorn" có kinh nghiệm cơ học, để giữ cho động cơ và máy móc hoạt động tốt.

Greenhorn , còn là một thành viên mới và thiếu kinh nghiệm. Luôn luôn nhớ rằng mỗi thành viên phi hành đoàn và thuyền trưởng ở Alaska đã từng là một người trồng cây lá rụng. Greenhorns thường được giao vai trò của một deckhand.

Deckhands hãy làm một chút về mọi thứ và được dự kiến ​​sẽ thể hiện sáng kiến ​​và sự sẵn lòng học hỏi mọi lúc. Xếp chồng lưới như trên tàu; sửa chữa lưới và các thiết bị khác khi chúng mòn; ném cá vào cá giữ; dỡ hàng vào cuối ngày; đứng xem bánh xe và giúp giữ thuyền sạch sẽ là một vài trong số vô số nhiệm vụ mà sẽ được học bởi deckful enterprising.

So với việc làm trên tàu cua hoặc tàu chẻch, một ngày làm việc trên tàu tuần dương cá hồi giống như đi dạo trong công viên. Tùy thuộc vào kinh nghiệm trước đây của bạn, tuy nhiên, nó có thể là bước đi đòi hỏi nhiều nhất mà bạn đã từng thực hiện. Những ngày dài. Nếu các nhà quản lý thủy sản cho hạm đội mở cửa bốn ngày, điều này có nghĩa là nghề cá sẽ mở cửa trong chín mươi sáu tiếng đồng hồ.Đội trưởng của bạn, trừ khi anh ta là rất bất thường, sẽ luôn luôn tìm cách tối đa hóa việc đánh bắt trong suốt thời gian mở.

Điều đó có nghĩa là đánh bắt từ ánh sáng đầu tiên đến tối.

Làm bộ

Trên tàu biển, phần lớn nhất của ngày làm việc là cho quá trình lập đi lập lại. ("Set" là thuật ngữ cho quá trình đặt ra và lấy lưới, một quá trình lặp đi lặp lại nhiều lần trong ngày.)

Hầu hết chỗ ngồi đều được làm gần bờ, nơi các trường học cá di cư xuất hiện trong nồng độ lớn nhất. Trong khi phi hành đoàn kiểm tra boong và thiết bị sẵn sàng, thuyền trưởng nghiên cứu các điều kiện của thủy triều và hiện tại, ánh sáng, gió và các hành vi cá có thể quan sát được để xác định vị trí của mình. Tại thời điểm này trong hoạt động, skiff được gắn vào đuôi của seiner, và skiffman là ở trạm lái xe của mình trong skiff, với động cơ chạy trong trung tính.

Đến vị trí đã chọn, thuyền trưởng báo cho phi hành đoàn thả cần cẩu. Bây giờ được thả ra, và kéo một đầu của mạng lưới, những chiếc skiff quay và động cơ vào vị trí, thường đối mặt và khá gần với bờ biển đá.

Thuyền trưởng lái tàu tuần tiễu ra khỏi chiếc tàu chở hàng, và lưới dài khoảng bốn dặm chạy qua phía đuôi tàu.

Con tàu

Con tàu cuối cùng trượt ra khỏi đuôi tàu của thủy thủ đoàn, thuyền trưởng chậm thuyền và bắt đầu lôi từ từ vào dòng điện trên đầu của mình, giữ lưới ở dạng bán nguyệt.

Vòng lưới biển được xây dựng theo ba phần chính: một đường ống dẫn dọc theo đầu có những phao nổi được gọi là "nút chai"; (còn được gọi là "lưới") của lưới dưới corkline, và một đường dây dẫn nặng (một đường dây nylon dày, với các mảnh chì đan vào nó) ở phía dưới. Các corkline nổi trên mặt nước, web treo cứng trong nước như hàng rào, và hàng đầu trọng số giữ "hàng rào" treo nhiều hoặc ít thẳng xuống trong nước.

kéo kéo dài khoảng 20 phút, trong thời gian đó phi hành đoàn ném bất kỳ loại cá nào còn lại trên boong vào khoang và rót xuống khu vực làm việc để dọn sạch rong biển và sứa. Thường có vài phút để thư giãn và lấy một chiếc bánh sandwich hoặc tách cà phê trong suốt đợt ăn. Trong khi kéo, thuyền trưởng và skiffman đang giữ lưới để cá bơi vào đó. Vào cuối dây kéo, thuyền trưởng nói với skiffman, bằng radio, để "cận cảnh". Nghe này, những người chơi deckhands và người nấu nướng quay lại chiếc bánh mưa và găng tay của họ để họ có thể "kéo bánh".

Đóng lưới

Người trượt tuyết đóng vòng tròn của mạng bằng cách lái xe dọc theo tàu biển và đưa kết thúc của mạng lưới để các phi hành đoàn boong. Sau đó ông lái xe ra dưới dây kéo gắn liền với tàu biển.

Vượt qua phía bên kia của tàu biển, anh ta gắn một đường dây khác vào "chiếc thuyền lớn" mà anh ta sẽ kéo bằng chiếc tàu kéo để giữ tàu biển phù hợp với lưới khi quay trở lại tàu.

Khi lưới "đóng cửa", nó treo như một cái vòng tròn lớn trong nước. Những con cá bơi lội vào lưới trong khi kéo đang bị bắt, nhưng chúng vẫn có thể trốn thoát bằng cách lặn, vì phần dưới của lưới cũng trôi nổi, không nằm trên đáy.

Để ngăn chặn sự trốn thoát của họ, phi hành đoàn "khóa chặt" nó, sử dụng một cái tời lớn gắn trên boong tàu của thủy thủ đoàn. Hình dung một dây kéo dài đóng dưới đáy của một túi lưới khổng lồ. Đó là những gì là tẩy. Một khi đã được tiến hành, đó là thời gian cho mạng để đi trên tàu.

Khối điện đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hải, kéo lưới ra khỏi mặt nước và qua boong.

Khi lưới đi qua khối điện, nó sẽ được hạ xuống về phía sàn làm việc, nơi có hai hoặc ba thành viên phi hành đoàn xếp chồng lên nhau.

Cá

Cá xuất hiện trên tàu trong phần cuối cùng của lưới và đổ xuống boong hoặc trực tiếp vào khoang. Dụng cụ bốc hàng mất khoảng 15 phút cho hầu hết các lính biển ngày hôm nay. Một thủy thủ hiệu quả trên một seiner có trang bị đầy đủ có thể hoàn thành 15 đến 18 bộ mỗi ngày.

Vì vậy, điều đó cho bạn một cái nhìn thoáng qua về những gì nó muốn sống và làm việc trên một chiếc thuyền đánh cá ở Alaska. Nó không phải dành cho tất cả mọi người, và tôi có thành kiến, nhưng tôi nghĩ đó là công việc mùa hè tuyệt vời nhất trên thế giới.

Tạo may mắn ở Alaska

Đã ba mươi năm kể từ lần đầu tiên tôi đi về phía bắc, và tôi vui vì tôi đã làm. Sau đó, những giấc mơ về đất nước xinh đẹp và tiền bạc của tôi đã trở thành sự thật mỗi mùa tôi ở đó, từ Ketchikan đến Nikolski, từ Naknek đến Dutch Harbor. Đây là một nơi tuyệt vời, Alaska, và nó vẫn là cái tinh khiết, gần gũi nhất mà chúng ta có ở đất nước này tới một "vùng đất cơ hội". "Quan trọng nhất, nó vẫn đủ lớn cho rất nhiều những giấc mơ. Có lẽ bạn.

Ai đó từng nói rằng "may mắn là những gì xảy ra khi việc chuẩn bị gặp cơ hội. "Vì vậy, hãy tìm cho mình một nguồn tài nguyên trực tuyến có thể cung cấp cả hai thứ đó, và bạn sẽ có một cơ hội tốt để tạo ra may mắn cho mình ở Alaska.

Và luôn luôn - như tôi đã từng nói với thủy thủ đoàn vào đầu mỗi mùa - hãy thông minh, an toàn và may mắn!