Bắt đầu Wifi Không lưu trên Đường băng:

wi-fi không phận đã vượt qua được ngành công nghiệp hàng không. Theo các khảo sát, dịch vụ wi-fi trên máy bay là đặc tính số một mà các tờ thông tin thường xuyên muốn khi họ bay. Tin tốt lành là dịch vụ tạo ra cơ hội thu nhập cho các hãng hàng không, các nhà sản xuất, các nhà khai thác tư nhân và các cửa hàng bảo trì.

Dưới đây là một đánh giá nhanh về những điểm khác biệt của băng thông rộng ở độ cao 41.000 feet.

Ngay từ đầu, những công ty nào cung cấp Wifi không lưu?

Aircell của Broomfield, Colorado, sau đó được mua bởi Gogo và được gắn thương hiệu như Gogo Business Aviation, đã nhận được giấy phép độc quyền của FCC và Cục Hàng không Liên bang (FAA) vào năm 2006 để cung cấp dịch vụ băng thông rộng trong chuyến bay.

Trong cùng năm, các công ty bắt đầu cung cấp dịch vụ wifi miễn phí.

Những hãng hàng không nào đầu tiên đăng ký?

Hầu hết các hãng vận chuyển lớn của U. đều cung cấp dịch vụ Internet cho ít nhất một số máy bay của họ. Tất cả các chuyến bay của AirTran và Virgin America đều cung cấp băng thông rộng, trong khi Air Canada, Alaska, Delta, United và US Airways đều làm như vậy. Frontier theo hợp đồng để trang bị toàn bộ đội tàu của mình.

Có bao nhiêu máy bay Cung cấp Dịch vụ Internet?

Theo Aircell, 1015 máy bay chở khách ở Bắc Mỹ cung cấp Wi-Fi bay, với hàng tuần được bổ sung.

Điều gì là cần thiết để Thêm khả năng WiFi cho một máy bay?

Cài đặt chỉ cần 8 giờ đồng hồ và một ăng-ten bên ngoài ở cẳng tay. Hệ thống hoàn chỉnh nặng dưới 125 pounds, do đó sẽ không có nhiều tác động đến hiệu suất của máy bay hoặc tiêu thụ nhiên liệu.

Dịch vụ Internet Tốc độ cao có sẵn trên Máy chủ Kinh doanh không?

Có. Các nhà khai thác trên toàn quốc như NetJet, XOJet, và Flexjet đang bổ sung các dịch vụ wifi trên máy bay của Gogo cho đội tàu của họ, trong khi Dassault Falcon Jet, Cessna và Hawker Beechcraft cung cấp hệ thống như là một lựa chọn cho những chiếc máy bay mới chế tạo.

Hầu hết các máy bay hiện có có thể được trang bị cho wifi.

Chi phí lắp đặt là gì?

Chi phí ước tính của wifi trên máy bay là khoảng 100 đô la một ngàn cho mỗi máy bay. Các hãng hàng không bù đắp chi phí này thông qua chia sẻ doanh thu với Aircell. Hầu hết các nhà cung cấp máy bay tư nhân cung cấp dịch vụ để đảm bảo kinh doanh lặp lại nhưng không chia sẻ doanh thu.

Tại sao một số hãng hàng không rơi vào cung cấp Wifi?

Không ai có thể nói chắc chắn. JetBlue đã đi tiên phong trong dịch vụ DirecTV trực tiếp và thử nghiệm với e-mail, IM và truy cập Internet miễn phí trong năm 2007 và cuối cùng đã công bố kế hoạch trang bị cho hạm đội vào năm 2010. Và Southwest đã tung ra một dịch vụ cạnh tranh với GoGo ngay sau đó, trên một số máy bay hạn chế.

Người vận chuyển có giới hạn trang web có thể truy cập được không?

Do hạn chế về băng thông, các cuộc gọi VOIP về các dịch vụ như Skype bị cấm, như là video trực tiếp và âm thanh.Hãng hàng không cũng có thể hạn chế nội dung có thể xúc phạm hành khách, mặc dù bây giờ du khách chủ yếu bị hạn chế bởi ý thức về sự trang trọng và trang nghiêm của họ.

Cellborne Cell có gọi là biên giới mới không?

Mặc dù thành công của băng thông rộng không khí, hành khách dường như không thể thực hiện cuộc gọi điện thoại di động sớm, và đó có lẽ là tin tốt cho hầu hết mọi người. FAA và FCC tiếp tục đứng vững trên con đường của những ứng viên muốn thiết lập dịch vụ di động không khí.

Dịch vụ wifi không dây là làn sóng của tương lai. Với rất nhiều nhu cầu của khách hàng, các hãng vận chuyển trì hoãn cài đặt làm như vậy có nguy cơ đáng kể.