Ngày mai Giá gas Hôm nay

Bạn có thể dễ dàng dự đoán giá gas vào ngày mai nếu bạn học hai điều. Trước hết, bạn cần hiểu bảy xu hướng chung ảnh hưởng đến họ. Điều đó sẽ cung cấp cho bạn các nền tảng để hiểu chuyển động giá chung. Thứ hai, bạn nên biết các hợp đồng tương lai xăng dầu hoạt động như thế nào. Những điều này sẽ cung cấp cho bạn các chuyển động giá sẽ xảy ra trong vài ngày tới vài tuần tới.

Bảy xu hướng dự đoán có thể ảnh hưởng đến giá xăng

Giá xăng rất dễ bay hơi, không chỉ vì người lái xe có ít lựa chọn khác, mà còn bởi vì rất nhiều sự kiện ảnh hưởng đến họ.

Trước khi bạn có thể nhận được vào nitty-gritty dự đoán giá khí đốt vào ngày mai, bạn cần phải nhận thức được những xu hướng cơ bản. Họ sẽ giúp bạn dự đoán cả sự thay đổi theo mùa và đột biến giá gas.

Trước tiên, giá khí đốt thường tăng vào mùa xuân và mùa hè và giảm vào mùa thu và mùa đông. Đó là vì nhu cầu về khí đốt tăng trong suốt mùa hè vì hầu hết các gia đình Mỹ đều đi đường. Cũng bởi vì các công thức khí chứa ethanol nhiều hơn vào mùa hè để làm giảm tác động của sự nóng lên toàn cầu. Kết quả là các nhà máy lọc dầu bắt đầu gia tăng sản xuất khí đốt vào mùa xuân. Họ đóng cửa để bảo trì cần thiết và chuyển đổi các quá trình của họ để bao gồm các cấp độ cao hơn của ethanol. Mặc dù việc tạm ngừng hoạt động được công bố trước, giá xăng có thể tăng nếu nguồn cung quá mức. Giá thường giảm vào mùa thu khi nhu cầu giảm.

Thứ hai, giá khí đốt tăng sau các cơn bão hoặc thiên tai khác.

Đó là bởi vì hầu hết các nhà máy lọc dầu biên giới với Vịnh Mexico. Nếu chúng bị hư hỏng, sự phân bố khí sẽ bị tổn hại. Ngay sau cơn bão Katrina, giá khí gas tăng lên gần 5 USD / gallon.

Thứ ba, những mối đe dọa lớn đối với nguồn cung cấp dầu mỏ thế giới có thể làm tăng giá cả dầu mỏ và khí đốt. Rủi ro này thường bắt đầu ở Trung Đông, cung cấp hầu hết lượng dầu trên thế giới.

Tháng 2 năm 2012, Iran đe doạ đóng cửa eo biển Hormuz, qua đó 20% dầu thế giới đi qua. Israel và U. rattled sabres của họ trong phản ứng, lái xe giá khí đốt đến $ 3. 87 gallon vào tháng 3.

Thứ tư, các nhà kinh doanh hàng hóa có thể tạo ra một bong bóng giá thông qua sự đầu cơ tuyệt đối. Điều đó đã xảy ra trong cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008. Khi thị trường chứng khoán sụp đổ, các nhà giao dịch đã chuyển hướng đầu cơ dầu để kiếm tiền. Mặc dù nhu cầu đang giảm và nguồn cung tăng lên, giá dầu đã tăng lên mức kỷ lục 145 USD / thùng. Nó nhanh chóng gửi giá xăng đến $ 4 một gallon.

Thứ năm, giá gas thay đổi tùy thuộc vào loại thuế của bang và công thức khu vực. Ví dụ, giá California thường là cao nhất, nhờ thuế $. 66 gallon. Khi thiếu trong một khu vực, khó có thể sử dụng khí từ khu vực khác vì có 18 công thức khác nhau.Đó là một lý do khiến thiếu hụt nguồn cung cấp ở California đã đẩy giá lên tới gần 5 đô la một gallon vào cuối năm 2012 trong khi giá ở phần còn lại của đất nước thấp hơn một đô la.

Thứ sáu, giá trị của đồng USD có thể ảnh hưởng đến giá dầu và khí. Đó là bởi vì hợp đồng dầu mỏ chỉ có giá bằng đô la. Khi giá trị đồng đô la giảm, giá dầu tăng. Đó là trường hợp cho đến năm 2014 khi đồng USD bắt đầu tăng mạnh.

Giá dầu đã giảm vào đầu năm 2016.

Cuối cùng và ít nhất cũng là xu hướng mà một ngày nào đó thế giới sẽ hết dầu. Tuy nhiên, đó là một xu hướng dài hạn mà nó không phải là một yếu tố bất kỳ thay đổi giá cho đến nay. Đó là bởi vì vẫn còn nhiều dự trữ ở Ả-rập Xê-út, nguồn dầu đầu tiên của dầu hiện nay. "Giá dầu tăng", "Thông tin năng lượng").

Một nơi tốt để tìm hiểu về những xu hướng này là Cơ quan Thông tin Năng lượng, Cơ quan Liên bang chịu trách nhiệm để phân tích và báo cáo dữ liệu năng lượng của đất nước. Mỗi tuần, nó cập nhật Triển vọng năng lượng ngắn hạn. Nó báo cáo về giá dầu hiện tại. Nó cũng cho bạn biết nếu một trong bảy xu hướng hiện đang ảnh hưởng đến họ. Ví dụ, nó cho bạn biết khi nào các nhà máy lọc dầu xuống hoặc nếu có vấn đề phân phối khác với xăng hoặc dầu.

EIA sẽ không cho bạn biết giá gas sẽ là ngày mai hay tuần tới, nhưng nó dự báo giá trung bình cho năm tới. Có rất nhiều dữ liệu trên trang web này cung cấp cho giá gas lịch sử, do đó bạn có thể đi sâu nghiên cứu xu hướng. Xem bảng tùy chỉnh.

Các hợp đồng tương lai xăng và dầu

Để có cái nhìn sâu hơn về giá khí trong tương lai, hãy đi đến các thị trường hàng hóa. Tại đó, các nhà giao dịch dự kiến ​​giao hàng khí đốt trong tháng tới. Đó được gọi là hợp đồng tương lai, và đó là một thỏa thuận giữa người mua sẽ sử dụng khí đốt và người bán. Người mua có thể là một công ty phân phối khí đốt, một công ty vận tải, hoặc một tập đoàn lớn. Người bán thường là một nhà máy lọc dầu.

Tuy nhiên, nhiều nhà giao dịch hàng hóa tương lai không có ý định lấy quyền sở hữu xăng dầu. Thay vào đó, họ đang tìm cách tạo ra lợi nhuận cho thương mại. Họ mua ngay bây giờ, hy vọng rằng giá thực tế sẽ tăng để họ có thể bán hợp đồng với lợi nhuận. Các nhà kinh doanh này chịu trách nhiệm cho rất nhiều sự biến động của giá khí đốt. Họ dự đoán và sau đó phóng đại xu hướng cung và cầu thực tế.

Hàng hóa được gọi là hợp đồng tương lai xăng dầu RBOB tại cảng New York. Các biểu đồ hàng ngày cho thấy những gì thương nhân đang đấu giá và đóng cửa vào hợp đồng cho mỗi tháng trong tương lai. Có nhiều ngày giao hàng gần hơn với hiện tại, do đó, những mức giá này đáng tin cậy hơn. Bởi vì rất nhiều thứ có thể thay đổi để ảnh hưởng đến giá dầu và khí đốt, những biểu đồ này thay đổi hàng ngày. Xem Các khoản thanh toán hàng ngày cho RBOB Futures.

Bạn cũng có thể kinh doanh gas tương lai trực tiếp thông qua CME. Đó là một cách khác để kiếm lời trực tiếp từ dự đoán của bạn về giá khí đốt vào ngày mai.

Một chỉ số khác về giá khí đốt vào ngày mai là giá hợp đồng trong tương lai của Brent Crude Oil Futures.Thường mất khoảng sáu tuần trước khi những thay đổi về giá dầu xuất hiện tại máy bơm. Đối với hầu hết các hợp đồng tương lai giá gas sẽ theo hợp đồng giá dầu. Thỉnh thoảng giá dầu sẽ thấp, nhưng giá gas tăng đột ngột do sự thất bại phân phối từ thiên tai hoặc việc ngừng sản xuất theo mùa.

Nhìn cả hai biểu đồ để nhận được xác nhận, và để hiểu những gì đang xảy ra để ảnh hưởng đến giá xăng. Trang bị kiến ​​thức này, bạn sẽ có thể dự đoán giá khí đốt vào ngày mai hôm nay.