An toàn cho người đi bộ Khoảng xe nâng hàng

Huấn luyện xe nâng là yêu cầu của OSHA, nhưng tầm quan trọng của việc đào tạo người đi bộ quá thường bị bỏ qua. Bạn đã cân nhắc việc cung cấp đào tạo ý thức cơ bản cho những người không phải là nhà khai thác như khách tham quan, nhân viên văn phòng hay nhân viên bán hàng có thể liên doanh vào nhà kho hay sân bay? Mặc dù OSHA không đề cập đến đào tạo người lái xe nâng-xe lăn đặc biệt, điều khoản chung về thuế OSHA sẽ chỉ ra rằng nhà tuyển dụng có các biện pháp để bảo vệ nhân viên khỏi những rủi ro được công nhận - bao gồm cả những người đi bộ tiếp xúc với xe nâng.

An toàn cho người đi bộ không phải là một vấn đề đáng bỏ qua. Theo Viện An toàn và Sức khoẻ Nghề nghiệp (NIOSH), gần 20 phần trăm của tất cả các tai nạn xe nâng liên quan đến một người đi bộ bị đánh trúng xe nâng, dịch cho gần 19.000 người một năm.

Tuy nhiên, những người trong thời gian ngắn hoặc thường xuyên đến gần các xe tải công nghiệp trong suốt ngày làm việc của họ, cần thực hiện một số bước cơ bản để đảm bảo sự an toàn của chúng. Một lưu ý là tai nạn cho người đi bộ / xe nâng thường xảy ra trong trường hợp người đi bộ không biết gì về các biện pháp phòng ngừa an toàn, hoặc khi người đi bộ trở nên tự mãn với sự tương tác thường xuyên với xe nâng hàng. Khi đề cập đến việc tránh đặt mình vào nguy cơ bị xe máy đánh ngã, dưới đây là một số tình huống phổ biến để theo dõi:

• Người đi bộ không thấy xe nâng . Nhiều hoạt động có các điểm giao cắt khác nhau hoặc góc mù mà người đi bộ cần phải biết.
• Người đi bộ không nghe thấy chiếc xe tải . Hãy nhận biết các nguồn năng lượng xe nâng khác nhau. Chẳng hạn, trong khi các xe nâng ô tô đốt trong có thể khá lớn, xe tải điện có thể yên tĩnh hơn nhiều. Người đi bộ không thông tin có thể cân bằng việc thiếu tiếng ồn nếu không có xe nâng nâng.
• Người đi bộ tiến gần đến gần . Khái niệm chung cho chúng ta biết rằng để cho người đi bộ bị thương bởi một chiếc xe nâng, người đi bộ phải ở gần gần đến gần. Đối với xe nâng đang chạy, đề nghị sử dụng khu vực an toàn 4 bộ. Điều này sẽ giải quyết các rủi ro như máy lái xe trên chân của người đi bộ. "Khu giết người" thực tế của xe nâng có thể dài hơn 4 feet. Người đi bộ nên biết rằng với hệ thống chỉ đạo bánh sau, đầu cuối của xe nâng hàng có thể nhanh chóng biến động sang một bên. Ngoài ra, xe nâng hàng với dĩa nâng cần có độ an toàn lớn hơn tương ứng. Một xem xét khác là chiều dài ngang của một tải. Việc kéo dài trên một chiếc xe nâng chẳng hạn như một gói gỗ dài 20 foot sẽ yêu cầu sự thông quan an toàn thích hợp khi xe tải nâng lên.

Thông tin tốt là tần suất người đi bộ tham gia vào tai nạn xe tải có thể được kiểm soát thông qua quản lý giao thông tốt hơn, kết hợp thiết bị an toàn và đào tạo nâng cao nhận thức:

Quản lý giao thông

Quản lý giao thông hiệu quả hơn có thể bao gồm việc phân chia các tuyến đường dành riêng cho người đi bộ để giữ thiết bị di động và người đi bộ riêng biệt. Điều này có thể liên quan đến biển báo và đường vẽ, nhưng nếu có thể, các rào cản vật lý để giữ cho xe nâng không vào con đường bộ hành cung cấp một giải pháp tốt hơn. Ngay cả khi không thể tách rời vật lý, nên thận trọng tránh cố gắng tránh xe lăn trên những khu vực có thể có các hoạt động đi bộ cao như quanh phòng ăn trưa hoặc đồng hồ thời gian. Thiết lập và duy trì các quy tắc an toàn về đường dẫn chỉ đường cho người đi bộ và đường dành cho người đi bộ.

• Thiết bị an toàn - Về phía người đi bộ, bắt đầu với việc mang áo vest có độ nhìn cao. Ngoài ra, xe nâng cần phải có sừng, và có thể được trang bị đèn cảnh báo và báo động du lịch xe nâng chẳng hạn như một chỉ báo cảnh báo dự phòng - mặc dù có một số cuộc tranh luận về hiệu quả thực tế của quá nhiều thiết bị cảnh báo trên xe tải. Gương cong cũng có thể được sử dụng để cải thiện an toàn cho người đi bộ ở giao lộ. Một xem xét khác là có xe nâng tốt nhất cho công việc trong tầm tay.
• Huấn luyện - Khi bạn nghĩ đến việc huấn luyện và an toàn cho người đi bộ xung quanh các nhà khai thác xe nâng, cần có cách tiếp cận ba cấp. Một cho quản lý, bao gồm hình ảnh đào tạo lớn cho nhân viên, thiết kế nhà máy và thiết bị an toàn, một cho người vận hành xe nâng có thể gặp người đi bộ, và dĩ nhiên là đào tạo cho người đi bộ.
• Tập huấn cho người đi bộ . Đào tạo người đi bộ không cần phải đầy đủ, nhưng phải bao gồm các mối nguy cơ bản cơ bản liên quan đến xe nâng hàng và các quy tắc cần tuân theo. Biết rằng xe tải có thể xuất hiện đột ngột xung quanh góc mù phục vụ như một lời nhắc nhở để người đi bộ dừng lại, nhìn và lắng nghe. Người đi bộ nên trông đợi sự xuất hiện của một chiếc xe nâng mà không có cảnh báo. Khi gặp phải một người điều khiển xe nâng, người đi bộ nên chắc chắn để liên lạc bằng mắt trước khi vượt qua con đường của xe nâng. Tầm nhìn của người điều khiển xe nâng có thể bị cản trở. Một mẹo khác, nếu một người lái xe nâng đang đối mặt với bạn và con đường của bạn có vẻ rõ ràng, bạn có thể muốn cảnh báo người vận hành và nhận được một hồi âm trước khi vượt qua con đường phía sau. Các quy tắc an toàn thông thường khác bao gồm không bao giờ đi bộ dưới tải trọng, không để xe nâng và bán kính swing tải và không bao giờ lái xe nâng trừ khi được thiết kế đặc biệt để chứa hành khách. Truyền thông và tỉnh táo là rất quan trọng.
• Nâng cao nhận thức đào tạo cho người đi bộ là một bước quan trọng trong việc làm cho mọi người nhận thức được những mối nguy hiểm, và tăng cường những rủi ro cho các bên liên quan cựu chiến binh, những người có thể phát triển tự mãn theo thời gian.