Hải quân Đánh giá chung: Aviation Ordnanceman (AO)

Các cơ quan quản lý hàng không (AOs) có một số trách nhiệm cao hơn trong lực lượng vũ trang. Trong Hải quân, họ xử lý và phục vụ vũ khí và đạn dược mang trên máy bay Hải quân. Mã đặc biệt nghề nghiệp Hải quân (NOS) cho vị trí này là A420.

Nhiệm vụ nguy hiểm của người quản lý hàng không

Nhiệm vụ của họ bao gồm kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống cơ khí, trang bị vũ khí và cơ khí của máy bay.

Các sỹ quan không quân cũng cất giữ, lắp ráp và nạp đạn dược hàng không, có thể bao gồm bất cứ thứ gì từ các mỏ và ngư lôi trên không cho tên lửa và tên lửa.

Họ sẽ phục vụ các thiết bị phóng và phóng tên lửa, tên lửa và tên lửa và cung cấp súng máy. Họ tập hợp và kiểm tra các tên lửa dẫn đường và giám sát hoạt động của các cửa hàng, kho vũ khí và thiết bị cất giữ hàng không.

Môi trường làm việc của Hải quân Hàng không Người làm nhiệm vụ của họ thực hiện nhiệm vụ trên biển trên các chuyến bay và lên bờ trong các hang động, trên các tuyến bay tại các trạm hàng không hoặc tại các cửa hàng dưới các điều kiện môi trường khác nhau. Họ làm việc chặt chẽ với người khác, hầu hết là làm việc về thể chất và cần ít sự giám sát.

Không có vẻ như một công việc xử lý vũ khí sẽ chuyển thành công việc trong lĩnh vực dân sự. Nhưng sau khi Aviation Ordnancemen được giải phóng khỏi Hải quân, họ có những kỹ năng đủ điều kiện cho họ cho một loạt các công việc dân sự, chẳng hạn như kiểm soát không lưu hoặc kiểm soát an toàn hàng không.

Sau khi được đào tạo cơ bản, thuỷ thủ trong hạng này (theo như Hải quân Hoa Kỳ gọi là công việc của mình), đã dành 9 tuần tại Trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật Không quân Hải quân vào ngày 9 tháng 9 năm 2010. Trạm Không quân Hải quân Pensacola ở Florida để huấn luyện cho trường "A".

Một khi họ đã hoàn thành trường "A", tùy thuộc vào nghĩa vụ họ được giao, AOs sẽ dành hai tuần trong khóa học về tàu của một công ty hoặc ba tuần theo khóa đào tạo về sợi dây airwing (đào tạo về sợi là một nền tảng cụ thể vào đào tạo nghề).

Tuy nhiên, trước khi đủ điều kiện vào trường "A", các ứng cử viên theo đuổi công việc của Nhà Không quân sẽ cần 185 điểm trong Phán đoán bằng lời nói (VE), Lý thuyết Số học (AR), Kiến thức Toán học (MK) và Thông tin Ô tô và Cửa hàng ( AS) trong bài kiểm tra về Trạm Aptitude (ASVAB) của Dịch vụ Kiểm dịch. Ngoài ra, họ có thể đạt được điểm 140 trên các phần kiến ​​thức về kiến ​​thức, ô tô và các thông tin về cửa hàng và lắp ráp (AO) của ASVAB.

Hàng không Ordnancemen sẽ cần phải đủ điều kiện để được thông quan an ninh bí mật.

Ngoài ra, những thủy thủ này cần tầm nhìn 20/100 có thể sửa được tới 20/20, nhận thức màu bình thường và nghe bình thường.

Các đặc điểm phụ có sẵn trong đánh giá này:

Các tiêu chuẩn phân loại của Hải quân cho AO

Hải quân / Shore Rotation cho Hải quân Hàng không

Theo Hải quân, Aviation Ordnancemen có thể mong đợi chi tiêu hơn nửa sự nghiệp của họ trên nhiệm vụ biển.

Chuyến đi biển đầu tiên: 53 tháng Chuyến đi đầu tiên: 36 tháng

Chuyến đi biển thứ hai: 60 tháng

Chuyến đi thứ hai: 36 tháng

• Chuyến đi biển thứ ba: 48 tháng
• Third Shore Tour du lịch: 36 tháng
• Chuyến đi biển thứ tư: 48 tháng
• Tour thứ tư: 36 tháng
• Lưu ý: Du lịch biển và các chuyến du lịch bờ biển cho thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến đi biển là 36 tháng ở biển và 36 tháng trên bờ cho đến khi nghỉ hưu.