Incoterms là gì?

Khi chuẩn bị báo giá, ngôn ngữ, Incoterms cụ thể, là một trong những công cụ vận chuyển quan trọng nhất của thương mại quốc tế. Các nhà nhập khẩu và xuất khẩu phải đồng ý trước về vai trò và các điều khoản, điều kiện và định nghĩa về việc bán hàng.

Người mua và người bán nên biết rủi ro bắt đầu và kết thúc, ai chịu trách nhiệm về những gì (ví dụ: chi phí và tài liệu), ai sở hữu và ở điểm nào.

Mặc dù có nhiều thuật ngữ quốc tế đang được sử dụng, chúng tôi sẽ tập trung vào các thuật ngữ thương mại nước ngoài thông dụng nhất được cung cấp bởi các quy tắc Incoterms của Phòng Thương mại Quốc tế.

Cho dù bạn là nhà nhập khẩu, xuất khẩu, môi giới, tư vấn, luật sư, ngân hàng, vận chuyển, bảo hiểm hay doanh nhân thương mại quốc tế, bạn nên làm quen với các quy tắc Incoterms, được coi là cần thiết để sử dụng trong hợp đồng bán hàng quốc tế.

Ví dụ: ở đây chúng tôi thảo luận về việc chuẩn bị một hóa đơn mẫu bằng một trong những thuật ngữ phổ biến, CNF, (xem bên dưới) có nghĩa là chi phí và vận chuyển - bạn có trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển và thu khách hàng sau.

Tất cả các điều khoản được đánh dấu bên dưới sẽ ảnh hưởng đến số cuối cùng của báo giá nhập khẩu hoặc xuất khẩu cũng như trách nhiệm tài chính của bạn đối với lô hàng. Sau đây là trích đoạn trong cuốn sách của tôi, "Bắt đầu và chạy một doanh nghiệp xuất khẩu có lợi nhuận", nhưng tôi đã điều chỉnh nó để phản ánh cả việc nhập và xuất và Incoterms cập nhật.

CIF (phí, bảo hiểm và vận tải): bạn (người bán) có trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển và bảo hiểm trước. Bạn sẽ thu thập những thông tin này sau khi bạn hóa đơn cho khách hàng. Thực tiễn thông thường là đảm bảo vận chuyển 110% giá trị CIF. Giả sử bạn đang đảm bảo chuyến hàng đến Viễn Đông (Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan) với mức phí là $. 6175/100 đô la (bao gồm chiến tranh và tất cả các rủi ro).

Giá trị Hoá đơn: $ 12, 000. 00
Vận chuyển hàng hóa: $ 1, 200. 00
Rà phá / Xử lý: $ 100. 00
TỔNG: 13, 300. 00
110 % của TỔNG: $ 14, 630. 00
BẢO HIỂM: $ 90. 34
CIF TỔNG: 14 $, 720. 34

Đây là cách bạn đến tổng số CIF: Thêm giá trị hóa đơn ), cước vận chuyển và thanh toán thông quan / xử lý. Nhân tổng cộng 110%, sau đó chia cho 100. Lấy con số kết quả và nhân nó bằng $. 6175. Trong trường hợp này, kết quả là phí bảo hiểm của bạn là 90 đô la. 34. Thêm số tiền này vào hoá đơn, vận chuyển và xử lý tổng cộng $ 14,630 cho tổng số CIF là $ 14, 720. 34. Bạn nên biết cách thực hiện điều này nhưng bạn sẽ không phải lo lắng về tính toán này hoặc thực tế cấp giấy chứng nhận nếu bạn sử dụng một nhà giao nhận vận tải. Tất cả bạn phải làm là yêu cầu chuyên gia hậu cần báo giá bảo hiểm của bạn với mức 110% CIF.

Quy tắc vận tải đường biển và đường thuỷ nội địa

CNF / CFR (chi phí và vận chuyển hàng hóa): bạn có trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển và thu gom hàng từ khách hàng của bạn sau. Nói cách khác, tiêu đề hàng hoá, rủi ro và chi phí bảo hiểm chuyển cho người mua khi người bán giao hàng lên tàu. Người bán thanh toán chi phí vận chuyển đến cảng đến.

FAS (miễn phí cùng với tàu): bạn (người bán) phải thực hiện tất cả các thoả thuận để có được hàng hoá vận chuyển, sẵn sàng để được nạp, và phải trả tất cả các chi phí cho điểm đó.

Khách hàng của bạn (người mua) chịu trách nhiệm về chi phí đưa hàng lên tàu vận chuyển tại địa điểm cụ thể.

FOB (miễn phí trên tàu): bạn (như người mua) phải chăm sóc tất cả các giấy tờ và / hoặc các khoản chi phí cần thiết (bao gồm cả bảo hiểm) để thu thập hàng hoá từ nhà cung cấp (người bán) và đặt chúng trên quốc tế vận chuyển.

Các quy tắc cho bất kỳ chế độ hoặc phương thức vận tải nào

EX (Ex Factory, Ex Door hoặc Ex Dock): Các điều khoản bắt đầu bằng "EX" cho thấy rằng giá được trích dẫn cho khách hàng của bạn chỉ áp dụng ở điểm quy định xuất xứ (nhà máy của nhà cung cấp hoặc nhà cung cấp của bạn hoặc bến tại điểm xuất nhập khẩu). Thời hạn vận chuyển này có nghĩa là bạn đồng ý đặt hàng vào việc xử lý khách hàng tại địa điểm cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định.

Các điều khoản thương mại khác: Hãng vận chuyển miễn phí FCA, Vận chuyển CPT trả cho, CIP Carriage và Insurance Paid To và DAT Delivery at Terminal - tất cả đều có ý nghĩa khác nhau.

Để đáp ứng việc sử dụng trao đổi dữ liệu điện tử ngày càng tăng (EDI), Incoterms đã được sửa đổi để phản ánh các phương thức vận chuyển mới như vận chuyển đến CPT, vận chuyển và bảo hiểm trả cho CIP, (DAF), giao tàu biển (DES), vận chuyển bến cầu (thuế phải trả) (DEQ), giao hàng chưa thanh toán (DDU) và thuế đã thanh toán đã thanh toán (DDP). Hãy hỏi chuyên gia hậu cần hoặc nhà giao nhận của bạn về cách mỗi điều khoản giao dịch ảnh hưởng đến giá cuối cùng của lô hàng cũng như hậu cần của việc vận chuyển hoặc liên hệ với ICC để được hướng dẫn thêm.

Cuối cùng, hãy nhớ rằng những thay đổi nhỏ trong từ ngữ có thể có ảnh hưởng lớn đến hợp đồng bán hàng quốc tế của bạn và thường không phải lúc nào cũng thuận lợi. Vì vậy, khi bạn báo giá, luôn luôn tham khảo phiên bản Incoterms mới nhất được xuất bản để loại bỏ bất kỳ nhầm lẫn hoặc tranh chấp tiềm ẩn trong tương lai.