Làm thế nào để trở thành một phi công hàng không

Đã bao giờ bạn tự hỏi phải làm gì để trở thành một phi công hàng không? Có lẽ bạn đã xem xét một sự nghiệp trong ngành hàng không, hoặc có thể bạn chỉ cần tự hỏi làm thế nào các phi công nhận được đôi cánh của họ. Dù bằng cách nào, bạn có thể yên tâm rằng học cách bay máy bay không phức tạp hơn nhiều so với học cách vận hành iPad mới của bạn, đặc biệt là xem xét nhiều máy bay thường được vận chuyển bằng máy tính trong những ngày này. Đào tạo để trở thành phi công hàng không, tuy nhiên, đòi hỏi phải làm việc chăm chỉ và cam kết tài chính đáng kể.

Dưới đây là bốn tuyến đường mà một phi công tương lai có thể làm để trở thành phi công hàng không:

Đây là Cách:

1. Phần 61 hoặc Phần 141 Trường hàng không:
Hầu hết mọi người bắt đầu bay với một trường học nhỏ bay tại sân bay địa phương. Hầu hết các trường này đều được phân loại là các trường bán công ở Phần 61, nhưng một số được coi là Phần 141. Sự khác biệt là gì? Phần 61 chi tiết các yêu cầu để chứng nhận các phi công, trong khi CFR Phần 141 mô tả các quy định xung quanh các trường thí điểm.

Hướng dẫn bay diễn ra trong Phần 61 là quy định ít nhất, làm cho nó trở thành một lựa chọn không chính thức và thường là ít tốn kém nhất. Giảng viên ở các trường học phần 61 có thể tiến hành đào tạo theo cách mà họ chọn, mà không có sự giám sát của FAA.

Các trường đào tạo phần 141, phải tuân theo một phác thảo huấn luyện nghiêm ngặt đã được FAA phê duyệt. Cả hai phương pháp đào tạo đều có thể mang lại một môi trường bình thường, theo ý của bạn, nhưng đào tạo Phần 141 được biết đến với tốc độ nhanh hơn.

Hầu hết các trường bay đào tạo về đêm và cuối tuần. Với lộ trình này, học sinh có thể có được giấy chứng nhận và xếp hạng cần thiết để trở thành phi công thương mại nhưng vẫn cần thêm kinh nghiệm để trở thành phi công hàng không. Vì lý do này, nhiều phi công tiếp tục trở thành giảng viên bay.

2. Trường cao đẳng hoặc Đại học Hàng không
Lợi ích rõ ràng khi theo học một trường cao đẳng hoặc đại học với chương trình hàng không, như UND hay ERAU, là sinh viên có thể kiếm được bằng bốn năm học khi bay.

Các môn học bao gồm các lớp liên quan đến hàng không nhằm hướng tới phi công nghề nghiệp và chất lượng đào tạo cao. Một trường đại học có thể cung cấp cho sinh viên một kinh nghiệm chuyên môn và công nghệ và thiết bị hiện đại nhất trong nước.

Bất lợi của chương trình đại học là chi phí. Nhưng học bổng và các hình thức hỗ trợ tài chính khác có thể giúp bù đắp chi phí cho học phí và chuyến bay. Sau khi tốt nghiệp, hầu hết sinh viên cần thêm kinh nghiệm để trở thành phi công hàng không.

3. Học viện Hàng không
Một chương trình kỹ thuật tiên tiến hoặc học viện hàng không, chẳng hạn như ATP cung cấp một cách để sinh viên đạt được chứng chỉ và kiến ​​thức thí điểm yêu cầu trong một khoảng thời gian ngắn.Thường thì các chương trình này sẽ đào tạo nhân viên làm phi công hàng không trong một hoặc hai năm với các lớp học tập trung và đào tạo theo hướng hàng không mạnh mẽ theo chương trình Phần 141. Nhiều lần các công ty này sẽ hợp tác với các hãng hàng không để cung cấp các cuộc phỏng vấn tuyển dụng được đảm bảo cho sinh viên tốt nghiệp. Hạn chế lớn nhất ở đây là chi phí. Các chương trình kỹ thuật tiên tiến là lựa chọn đắt tiền nhất.

4. Nghề hàng không quân sự
Sự nghiệp hàng không quân sự có thể giảm bớt gánh nặng tài chính cho việc huấn luyện bay. Trong khi quân đội mong đợi một cam kết lâu dài từ các phi công của nó (khoảng mười năm), việc đào tạo được trả tiền, điều này làm cho một lựa chọn mong muốn cho một số.

Ngoài các lợi ích tài chính, phi công quân sự có thể thích đi du lịch khắp thế giới trong khi vẫn có được kinh nghiệm bay máy bay lớn.

Trở thành một phi công quân sự có nghĩa là phải đối mặt với yêu cầu nghiêm ngặt chấp nhận, cả về thể chất và tinh thần.

Những hạn chế của việc trở thành một phi công quân sự bao gồm cam kết lâu dài, rất nhiều thời gian xa nhà, và khả năng triển khai. Khi cam kết kết thúc, nhiều phi công quân sự xin việc tại hãng hàng không. Tuy nhiên, kinh nghiệm quân sự là mong muốn của các nhà tuyển dụng hàng không và các phi công có nền quân sự thường có thể tìm được việc làm dễ dàng trong ngành hàng không dân dụng khi họ rời quân đội.

Lời khuyên:

1. Để tiết kiệm tiền, đặt mua sách và / hoặc phần mềm cần thiết và học tập tại nhà.
2. Ý nghĩ bay một chiếc máy bay đáng sợ? Hãy nhớ rằng bay máy bay không phải là khó khăn cho hầu hết mọi người. Tìm thời gian và tiền bạc để hoàn thành chuyến bay thường là thách thức lớn hơn.
3. Có được sự hỗ trợ bằng cách tham gia vào một tổ chức hàng không chuyên nghiệp trong cộng đồng của bạn, chẳng hạn như Hiệp hội Máy bay Thử nghiệm (EAA) hoặc Chủ sở hữu Máy bay và Thí điểm Phi công (AOPA). Nhiều lần các tổ chức này cung cấp học bổng và hội thảo đào tạo miễn phí.