Làm thế nào để trở thành một phi công hàng không

Các điều phối viên máy bay làm việc cho các hãng hàng không và các hãng vận chuyển khác để đảm bảo sự an toàn của chuyến bay. Họ chia sẻ trách nhiệm chung cho sự an toàn của mỗi chuyến bay với thuyền trưởng và làm việc để duy trì hoạt động an toàn, hiệu quả cho công ty của họ. Chỉ mất khoảng 5 đến 6 tuần huấn luyện để nhận được Giấy chứng nhận Chuyên chở hàng không của FAA.

Trách nhiệm của người gửi lệnh

Điều phối viên máy bay hoạt động đằng sau hậu trường để đảm bảo an toàn cho chuyến bay.

Họ có nhiều trách nhiệm và phải làm việc với nhiều phòng ban và nhân viên khác nhau trong một hãng hàng không để quản lý chuyến bay an toàn, thời gian khởi hành và đến nơi. Trong khi một phi công hàng không chỉ có một chuyến bay một lần, một điều phối viên sẽ giám sát nhiều máy bay cùng một lúc, làm cho công việc của người điều phối máy bay trở nên vô cùng bận rộn.

Một số trách nhiệm của một người điều phối máy bay bao gồm:

Sản xuất các kế hoạch bay khi xem xét mọi khía cạnh của chuyến bay, chẳng hạn như nhiên liệu, gió, thời tiết, các vấn đề bảo dưỡng, trọng lượng và cân bằng, sân bay chậm trễ và nhiều yếu tố khác

• Tính toán hiệu suất, giới hạn, trọng lượng và cân bằng của máy bay, tốc độ, độ cao, khoảng cách và đường bay cho mỗi chuyến bay
• Quản lý sự chậm trễ thời tiết và định tuyến hoặc định tuyến lại máy bay khi cần thiết để duy trì một chuyến bay an toàn và hiệu quả < Bảo đảm mỗi máy bay được trang bị đúng cho chuyến bay cụ thể hoặc kế hoạch bay được điều chỉnh đúng cho các vấn đề bảo trì
• Theo dõi tiến độ bay và cảnh báo cho thuyền trưởng thay đổi thời tiết, sự chậm trễ của sân bay, đóng cửa đường băng …
• Hủy hoặc trì hoãn chuyến bay khi cần thiết

Xác định hành trình tốt nhất trong trường hợp khẩn cấp tình huống, thông báo cho thí điểm các lựa chọn sẵn có như sân bay hoặc đường băng gần nhất để chuyển hướng, và sau đó quản lý máy bay chuyển hướng

• Điều kiện tiên quyết
• Để nộp đơn xin Giấy chứng nhận Chuyên chở hàng không của FAA, bạn phải ít nhất 23 tuổi và được có khả năng đọc, nói, viết và hiểu tiếng Anh.
• Các ứng viên xuất bản phải tích luỹ 200 giờ đào tạo về các chủ đề cụ thể. Sau đó, sinh viên phải vượt qua bài kiểm tra kiến ​​thức bằng văn bản, kiểm tra kế hoạch bay thực tế và khám miệng.

Bạn có thể làm bài kiểm tra kiến ​​thức của FAA Aircraft Dispatcher ở tuổi 21.

Huấn luyện

FAA đã yêu cầu tất cả các khóa huấn luyện của FAA đều cho phép đào tạo tối thiểu 200 giờ cho sinh viên điều phối máy bay.

Có rất nhiều chương trình chứng nhận máy bay chứng nhận được FAA chấp thuận. Hầu hết các chương trình này cung cấp khóa học kéo dài trong 5 tuần hoặc 6 tuần bao gồm 200 giờ bắt buộc. Một số người, chẳng hạn như các phi công kiểm soát không lưu và phi công hàng không, có thể nhận được giấy chứng nhận điều phối viên với ít giờ đào tạo hơn vì hầu hết các chủ đề đào tạo chồng chéo nhau.

Việc đào tạo chứng chỉ gửi hàng không của FAA sẽ bao gồm các chủ đề sau, như được nêu trong 14 CFR 65. 55 (a):

FARs liên quan đến hoạt động phi công của hãng hàng không

Khí tượng học

Thời tiết và sưu tập NOTAM, và sử dụng

• Giải thích biểu đồ thời tiết và dự báo
• Các sản phẩm và dịch vụ về Dịch vụ Thời tiết Quốc gia
• Nhận thức về gió và khí quyển và tránh né
• Không khí trong IMC và Hệ thống Không phận Quốc gia
• Các thủ tục kiểm soát không lưu, (999) Các yếu tố con người
• Quyết định hàng không
• Quản lý Nguồn lực của Crew (CRM)
• Viết Bài kiểm tra
• Thử nghiệm Tri thức Chứng chỉ Máy Gửi hàng FAA là một bài kiểm tra 80 câu hỏi. Bạn được cho ba giờ để hoàn thành nó và phải vượt qua với một điểm số của 70% hoặc cao hơn. Bạn phải có tối thiểu 21 tuổi để tham gia kỳ thi, và điểm thi đậu có hiệu lực trong 24 tháng.
• Các bài kiểm tra kiến ​​thức có thể được thực hiện tại bất kỳ trung tâm kiểm nghiệm nào được chấp thuận. Có nhiều trung tâm thử nghiệm nằm ở hầu hết các sân bay lớn.
• Bài kiểm tra thực hành và miệng
• Kỳ thi thực tế cho Giấy chứng nhận Chuyên chở hàng không bao gồm một bài tập lập kế hoạch bay chi tiết.
• Với chi tiết tối thiểu, bạn sẽ lên kế hoạch cho một chuyến bay với tư cách là điều phối viên trong đời thực, có tính đến thời tiết, quy trình kiểm soát không lưu, yêu cầu của công ty, vấn đề bảo trì máy bay, hiệu suất máy bay, trọng lượng và cân bằng, quản lý nhiên liệu, và như vậy. Bạn sẽ được đánh giá trên toàn bộ phạm vi của chuyến bay. Người kiểm tra sẽ đảm bảo bạn có kiến ​​thức liên quan đến các nhiệm vụ trong các tiêu chuẩn kiểm tra thực tế, được FAA phác thảo.

Bất kỳ nhiệm vụ hoặc các lĩnh vực quan trọng nào không được bảo hiểm trong khi xem xét bài tập kế hoạch bay của bạn sẽ được đề cập trong kỳ kiểm tra miệng, trong đó một giám khảo do FAA chỉ định sẽ đặt câu hỏi và bạn sẽ trả lời chúng.

Nhận được chứng chỉ của bạn

Sau khi hoàn thành chương trình chứng chỉ của người điều hành, bài kiểm tra kiến ​​thức của FAA, và các bài kiểm tra thực tế và bằng miệng của FAA, bạn sẽ được cấp Chứng chỉ gửi hàng không tạm thời và bạn sẽ có khả năng sử dụng!