Ô Tô được tái chế như thế nào?

Bạn có bao giờ tự hỏi làm thế nào để xe ô tô được tái chế? Đối với ngành công nghiệp ô tô, tái chế đã trở nên quan trọng.

Ngành công nghiệp tái chế ô tô là lớn nhất 16 999 tại Hoa Kỳ, đóng góp 25 tỷ đô la mỗi năm cho GDP quốc gia. Theo Liên minh các nhà sản xuất ô tô, mỗi năm, khoảng 95 phần trăm xe cộ rời khỏi đường xe điện của U. được tái chế. Với khoảng 12 triệu xe đến cuối cuộc sống hữu ích của họ mỗi năm, điều đó chuyển thành một cơ hội đáng kể.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn:

Những phần nào của ô tô có thể được tái chế và những bộ phận tái chế được sử dụng như thế nào?

Hầu như tất cả các bộ phận của một chiếc xe hoặc bất kỳ xe ô tô nào khác có thể được phục hồi, với tỷ lệ tái chế lớn hơn 90 phần trăm của chiếc xe. Các bộ phận chủ yếu được tái chế của xe hơi bao gồm lốp xe, kính chắn gió, pin, sắt thép, bánh xe, bộ tản nhiệt, truyền động, ống cao su, thảm, ghế xe, thắt lưng, bộ lọc dầu, và thảm. Mỗi năm ở U. một mình, khoảng 220 triệu lốp xe cũ được tạo ra, với tỷ lệ tái chế khoảng 80 phần trăm. Thông thường, lốp xe tái chế được sử dụng trong nền vỉa hè để làm đường mới. Thủy tinh tái chế từ ô tô được sử dụng để tạo ra các sàn gạch, thủy tinh hạt, đồ sứ, bàn, và đồ trang sức. Tái chế một ly thủy tinh có thể tiết kiệm khoảng 10 gallon dầu từ việc sử dụng trong sản xuất thủy tinh mới. Pin tự động được tái chế để sản xuất pin mới. Thép và sắt từ xe rác thường được sử dụng để sản xuất nhiều sản phẩm khác nhau.

Xem bài viết của tôi về Sự kiện và hình ảnh Tái chế Tự động.

Làm thế nào được tái chế ô tô?

Khi một chiếc xe đến cuối chu kỳ sống của nó, chủ nhân của chiếc xe bán xe đó như xe rác cho bất kỳ bãi rác hoặc cơ sở tái chế tự động xung quanh mình. Một khi chiếc xe đến được cơ sở tái chế rác thải, chiếc xe đó sẽ được tái chế theo các bước dưới đây:

Kiểm tra chi tiết - sửa chữa và bán hoặc tháo dỡ và tái chế?

Trước hết, một cơ sở tái chế ô tô kiểm tra xe rác để kiểm tra xem xe có giá trị hơn để sửa chữa hơn là tái chế. Nếu sửa chữa có vẻ không có lợi, cơ sở tái chế sau đó tiến hành tháo dỡ và tái chế.

- Khoảng> 90% xe ô tô trong bãi rác được tháo dỡ và tái chế thay vì sửa chữa để tái sử dụng. Trong bối cảnh quá trình tái chế xe hơi, cơ sở tái chế thải các chất lỏng khác nhau như dầu, khí, chất chống đông, dầu truyền và dầu phanh và chất lỏng. Người vận hành phân tách chất lỏng độc hại và tích lũy chúng để xử lý an toàn. Chất lỏng như khí và dầu được lọc và tái sử dụng. Sau đó, động cơ và bộ truyền động được nâng lên khỏi khung xe, và các bộ phận có thể sử dụng được lấy đi và làm sạch.Các linh kiện khác như lốp xe và pin cũng được loại bỏ để tái bán hoặc tái chế. Bán phụ tùng ôtô đã được phục hồi

Một số bộ phận xe có thể tái sử dụng được 'như là' để sửa chữa ô tô khác, trong khi các bộ phận khác có thể được bán cho các nhà sản xuất ô tô để tân trang lại. Cơ sở tái chế có thể bán những bộ phận này thông qua một bộ phận bán hàng chuyên dụng sử dụng trong kinh doanh của họ, hoặc luân phiên bán chúng cho các hoạt động sửa chữa tại địa phương.

Xe máy nghiền và nghiền Một khi tất cả các phụ tùng ô tô có thể tái chế được, trừ các kim loại như sắt và thép, được phân loại và cất giữ hoặc bán, điều duy nhất còn lại là thân xe bao gồm các loại kim loại khác nhau. Các cơ thể xe sau đó được nghiền nát và cắt nhỏ để giảm thành một quả bóng golf kim loại có kích thước.