Khẩn cấp Landings vào ban đêm

Việc hạ cánh khẩn cấp vào ban ngày có rất nhiều lựa chọn: Bạn có đi ngang qua một cánh đồng với gió hay trên đường với cây crosswind không? Bạn đi trên những ngọn cây hay quay về sân bay? Mỗi tình huống phụ thuộc vào danh sách các yếu tố - môi trường, hiệu suất của máy bay, khoảng cách và độ cao - tuy nhiên trong hầu hết các trường hợp, trong suốt hầu hết các trường hợp, có thể hạ cánh an toàn.

Tuy nhiên, vào ban đêm, hạ cánh khẩn cấp mang lại những thách thức khó khắc phục.

Ở đó có màu đen. Các khu vực sáng được dân cư, do đó bạn muốn tránh các khu vực được thắp sáng. Khoảng cách lướt của bạn là khó khăn hơn để đánh giá vì chiều cao trên mặt đất và những trở ngại khó đánh giá hơn. Nó đen ở đó. Bạn có đi trên một đường cao tốc được chiếu sáng để bạn có thể nhìn thấy, gây nguy hiểm cho hành khách trên các phương tiện trên mặt đất không? Hay bạn đi đến một cánh đồng, biết rằng bạn sẽ không thể nhìn thấy gì cho đến khi ánh sáng hạ cánh của bạn chiếu sáng các cây cối hoặc mặt đất phía dưới bạn?

Không có câu trả lời đúng hay sai, không có câu trả lời dễ dàng, để chọn điểm hạ cánh khẩn cấp vào ban đêm. Nhưng có một vài biện pháp phòng ngừa để thực hiện, và có lẽ một số điều cần xem xét.

Lập kế hoạch kiểm tra trước là chìa khóa.

Nếu bạn bay vào ban đêm, điều bắt buộc bạn phải thực hiện các bước chuẩn bị cần thiết để chuẩn bị cho một trường hợp khẩn cấp ngoài trời. Ở nhiều nơi, trường hợp khẩn cấp trong ngày chỉ đơn giản có nghĩa là bạn có thể xác định được trường gần nhất và đất an toàn.

Vào ban đêm, trời tối. Là một phần của kế hoạch kiểm tra trước khi vào ban đêm, bạn nên lên kế hoạch bay qua những khu vực được biết đến có thể là điểm hạ cánh khẩn cấp nếu bạn cần. Nếu bạn đang bay một chuyến bay xuyên quốc gia dài vào ban đêm, bạn có thể xem xét bay dọc theo đường cao tốc hoặc đường xá, hoặc lựa chọn trạm kiểm soát dọc theo những bãi đất trống.

Và bạn có thể cân nhắc giữ các điểm kiểm soát gần nhau hơn, trong khoảng cách trượt của trạm kiểm soát từ độ cao mà bạn đã chọn bay. Và trong khi chúng ta đang nói về độ cao, duy trì độ cao cao hơn trong các chuyến bay đêm sẽ giúp bạn tăng mức an toàn. Không chỉ nó sẽ giúp bạn có nhiều thời gian để khắc phục sự cố trong trường hợp có vấn đề gì đó không đúng, nhưng độ cao cao hơn sẽ cho phép khoảng cách lướt lớn hơn nhiều, có khả năng cho phép bạn đưa nó đến sân bay gần đó.

Động cơ hỏng vào ban đêm

Nếu động cơ của bạn không hoạt động, hoặc có chuyện gì đó xảy ra gây ra sự hạ cánh bắt buộc vào ban đêm, về cơ bản có hai lựa chọn: đất trong vùng tối, hoặc đi đến khu vực bị cháy và rủi ro làm tổn thương người khác và gây thiệt hại cho cấu trúc của người khác. Không có câu trả lời đúng hay sai ở đây, và nó có thể đi xuống đến bản năng ruột của bạn.Nhưng đó là trách nhiệm của một phi công để tránh gây hại cho người khác, vì vậy nếu bạn đi trên đường hoặc khu vực sáng, hãy đảm bảo rằng bạn tránh xa người hoặc phương tiện. Một khu vực không sáng tỏ, mặt khác, là một đêm không rõ, có nghĩa là bạn sẽ không nhìn thấy những gì bạn đang hạ cánh xuống cho đến khi bạn nhận được một vài feet trên mặt đất. Một trong hai lựa chọn có nhược điểm của nó, và không phải là một lựa chọn tuyệt vời, đó là lý do tại sao bay đêm là một ballgame hoàn toàn mới.

Việc lên kế hoạch cho chuyến bay của bạn tốt trước thời gian để bạn có địa điểm hạ cánh khẩn cấp sẽ giúp đỡ, nhưng nếu không, nơi tốt nhất để hạ cánh có thể khó tìm.