Bảng điều khiển Bên trong một chiếc xe tải bán tải: Đồng hồ đo và dụng cụ

Bảng điều khiển trên một xe tải bán tải, với tất cả các dụng cụ và thiết bị, phục vụ để cho phép trình điều khiển để theo dõi hiệu suất của động cơ.

Bảng điều khiển: Thiết bị và xe tải bán tải

Các loại xe có động cơ thương mại (CMV) là những đặc điểm độc nhất của các nhà sản xuất. Tuy nhiên, có một bộ dụng cụ và đồng hồ đo tiêu chuẩn mà bạn có thể mong đợi tìm thấy trên tất cả các xe tải bán tải:

Vôn kế

Vôn kế hiển thị tình trạng sạc của pin.

Có ba vùng trên màn hình hiển thị pin: hiển thị tình trạng của pin:

• Vùng màu đỏ đầu tiên hiển thị nếu pin bị sạc.
• Vùng xanh giữa hiển thị nếu pin bình thường.
• Vùng màu đỏ bên phải thể hiện tình trạng quá tải.

Máy đo nhiệt độ động cơ

Đo kiểm này có thể được đánh dấu Nhiệt độ hoặc Nhiệt độ . Bộ đo này hiển thị nhiệt độ làm mát động cơ. Một bài đọc bình thường sẽ giảm từ 165 đến 185 Fahrenheit.

Máy đo áp suất dầu động cơ

Bộ đo áp suất dầu động cơ sẽ có psi cao hơn (pounds trên inch vuông) khi dầu bị lạnh. Khi động cơ nóng lên, psi sẽ rơi. Các thông số chuẩn chạy từ 30 đến 75 psi.

Máy đo Nhiệt kế Đá Nhiệt kế

Máy Phun hiển thị số lần đọc cho nhiệt độ xả của động cơ. Máy đo phải có khoảng nhiệt độ an toàn được in trên đó. Nhiệt độ cao là dấu hiệu của một vấn đề như:

• Sự rò rỉ hoặc tắc nghẽn trong hệ thống hút hoặc hút khí.
• Vấn đề đánh lửa nhiên liệu
• Tỷ lệ sai của tải / cấp / cao

Đo nhiệt độ truyền

Bộ đo nhiệt độ truyền tải phải có mức đọc từ 180 đến 250 độ.

Thiết bị đo nhiệt độ trục sau và phía trước của trục khuỷu

Dụng cụ đo này sẽ có tầm hoạt động bình thường từ 160 đến 220 độ.

Máy đo tốc độ

Máy đo tốc độ hiển thị vòng quay của động cơ mỗi phút (RPM). Nhân số trên máy tốc kế (còn gọi là tach) bằng 100 để nhận RPM của bạn.

bị đo tốc độ

Các công tơ mét hiển thị tốc độ hiện tại của bạn, hoặc trong dặm một giờ (MPH) hoặc km mỗi giờ (KPH).

máy đo dặm

gauge này hiển thị tổng số dặm lái xe và trên một số mô hình tổng dặm động cơ tổng thể (ví dụ, nếu bạn đã thay thế odometer tại một số điểm)

Throttle

Các ga được sử dụng để thiết lập cơ tốc độ hoặc RPM. Cánh bướm có thể được sử dụng trong thời tiết lạnh để giữ ấm cab trong khi động cơ đang chạy không tải. ** Lưu ý : Trên các mô hình mới hơn, cần điều chỉnh công tắc điều khiển hành trình **

Công tắc ngắm

Bộ chuyển mạch đánh lửa bật nguồn điện của tổ máy.

Máy đo nhiên liệu

Máy đo nhiên liệu hiển thị nguồn nhiên liệu hiện tại của bộ phận nguồn.

Máy đo bộ lọc nhiên liệu

Đo kiểm này thể hiện tình trạng của bộ lọc nhiên liệu.Có hai phần màu, trắng và đỏ. Vùng màu đỏ cho thấy có sự tắc nghẽn trong bộ lọc nhiên liệu.

Bộ chỉ báo Bộ lọc Không khí

Bộ chỉ báo bộ lọc không khí theo dõi nhiệt độ bên ngoài xe của bạn.

Công tắc thường gặp trên màn hình CMV

Có nhiều nút bấm, công tắc và đòn bẩy để điều chỉnh và điều khiển gạt nước kính chắn gió, điều khiển máy điều hòa không khí và toàn bộ các tính năng trên hầu hết các thiết bị CMV như:

bộ điều khiển vi sai trục

Một bộ phận điện sẽ có công tắc đặc biệt này nếu nó có hai trục phía sau với sự khác biệt giữa trục.

Khi mở khóa, mỗi trục và bánh xe trục có thể quay ở các tốc độ khác nhau khi xe quay.

Bộ khởi động lạnh và khởi động lạnh Bắt đầu lạnh

Công tắc này đặc biệt dành cho thời tiết lạnh khi động cơ có thể khó bắt đầu. Bật công tắc này để làm nóng động cơ trước.

Công tắc phanh hãm

Công tắc này được bật khi bạn cần thêm điện làm chậm. Nó đặc biệt hữu ích khi ở các lớp cao hoặc khi được nạp quá nhiều.

Đèn cảnh báo bổ sung

• Tín hiệu rẽ trái và phải. Một ánh sáng sẽ xuất hiện (thường có hình dạng như mũi tên quay mặt trái hoặc phải) khi tín hiệu được triển khai.
• Đèn cảnh báo mức nước
• Đèn cảnh báo mức dầu
• Đèn cảnh báo không khí thấp
• Đèn cảnh báo chân không thấp. Ánh sáng cảnh báo sẽ phát ra khi có sự cố với mức dầu, mực nước, áp suất không khí thấp, và / hoặc áp suất chân không thấp.
• Đèn chiếu sáng cao. Một ánh sáng sẽ xuất hiện khi dầm cao được triển khai. ** Lưu ý : Bộ chuyển đổi ánh sáng có thể nằm trên bảng điều khiển, tay lái quay số hoặc trên sàn gần chân của bạn. **
• Đèn cảnh báo khóa sai lệch. Ánh sáng này vẫn tiếp tục miễn là chênh lệch của bạn ở vị trí bị khoá
• Đèn cảnh báo mạch sạc. Ánh sáng này cảnh báo bạn nếu pin của bạn không sạc
• Đèn khóa của xe taxi

Hướng dẫn sử dụng của CMVs sẽ là công cụ hữu ích để tìm ra các thiết bị chuyển mạch và đồng hồ đo này cũng như để xác định ý nghĩa của những lời cảnh báo cụ thể. Mỗi lần bạn ở trong một CMV mới, hãy dành thời gian để làm quen với bảng điều khiển. Xác định vị trí sổ tay của chủ sở hữu để nếu bạn gặp sự cố, bạn có thể nhanh chóng tham khảo và / hoặc chẩn đoán vấn đề.