Thị trường tái chế rải Asphalt

Tái chế rải nhựa đường là một thành phần của việc xây dựng và tái chế phế liệu. Giống như các vật liệu khác cần tái chế, việc tạo ra các thị trường cho vật liệu này rất quan trọng cho sự thành công của hoạt động này, tạo ra nhu cầu cần thiết cần thiết để kích thích sự phát triển của ngành.

Hiện nay, các nhà tái chế gạch asphalt có thể tạo ra thu nhập dưới hình thức lệ phí xả để chấp nhận các bệnh zona cũ (thường thấp hơn các bãi chôn lấp), cũng như thông qua các hoạt động tiếp thị để bán nguyên liệu chế biến.

Thị trường ván nhựa asphalt tái chế bao gồm các thị trường giai đoạn đầu hiện tại như asphalt nóng và vữa lạnh, cũng như các thị trường mới nổi và tiềm năng khác.

Hai triệu tấn vật liệu ván ốp nhựa tái chế đã được sử dụng trong thanh toán qua U. S. vào năm 2015, tiết kiệm cho người đóng thuế $ 2. 6 tỷ USD, theo một báo cáo. Ước tính có tới 80 phần trăm gia đình ở U. S. có rạn nhựa đường.

Các nghiên cứu chỉ ra rằng việc sử dụng một tỷ lệ phần trăm của tấm lợp asphalt tái chế (RAS) trong hỗn hợp bê tông trộn nóng giúp cải thiện hiệu suất của vỉa hè bằng cách giảm rãnh và nứt. Bởi vì RAS thay thế cho xi măng asphalt và cốt liệu asphalt đắt tiền hơn, nó làm giảm chi phí chung của nhựa đường nóng. Sự tăng trưởng của ứng dụng này được dự đoán là nội dung tái chế tiếp tục được nhiều tiểu bang chấp nhận. Tấm nhựa asphalt tái chế hiện đang được cấp phép cho vỉa hè nhựa đường nóng chảy ở Minnesota, Wisconsin, Texas, Missouri, Alabama, Georgia, South Carolina, Virginia và New Hampshire.

Nhiều tiểu bang bổ sung cho phép sử dụng phế liệu của nhà sản xuất trong hỗn hợp nóng.

Chất liệu Cold Patch

Vật liệu nhựa đường tái chế cũng có thể được sử dụng để lấp đầy các ổ gà trên bề mặt đường, nơi nó được đóng gói xuống do trọng lượng của phương tiện đi qua. Đây là một thực tiễn được thành lập ở Chicago, New Jersey, Washington và California.

Đường kết hợp cho các tuyến đường chưa được lát

Tấm lợp nhựa asphalt tái chế cũng được sử dụng thành công trên các đường không trải nhựa khi xới đất và trộn lẫn với sỏi trước khi thi công. Các kiểm tra chỉ ra rằng phương pháp này làm tăng độ bền đường bộ trong khi giảm phát thải bụi, tiếng ồn và sự dịch chuyển của sỏi từ đường.

Đường hoặc Đường chạy tạm thời

Trong những ứng dụng như vậy, vật liệu nền được trải ra và sau đó đầm chặt để tạo bề mặt tạm thời.

Các rải asphalt mới

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những bệnh zona mới có thể được sản xuất với hàm lượng tái chế tối đa 20% mà không ảnh hưởng đến sản xuất, đồng thời tiết kiệm đáng kể năng lượng.

Phục hồi năng lượng

Mặc dù việc sử dụng các tấm lợp tái chế để tạo ra nhiệt là một thị trường đã được thiết lập ở Châu Âu, mối quan tâm về ô nhiễm làm cho thị trường này trở nên không khả thi ở U.R-Three Technologies, một nhà đổi mới, đã phát triển một kế hoạch để sản xuất gạch asphalt kết nối từ ván nhựa đường nhựa tái chế, với mắt để chi phí-hiệu quả và dễ dàng cài đặt các ứng dụng như sàn, lối đi, hàng hiên , sàn bơi, sân đậu, vỉa hè, và trung vị. Tuy nhiên vào tháng 3 năm 2017, công ty đã thông báo rằng tạm thời đình chỉ hoạt động của mình do có những thách thức về kinh phí.

Để biết thêm thông tin về tái chế rải nhựa đường, hãy truy cập trang tài nguyên tái chế rải nhựa đường Asphalt Roofing Manufacturers Association, bao gồm các Câu hỏi Thường Gặp về Xử lý Liền nhựa Asphalt của chúng. Phải tham dự các sự kiện bao gồm Chương trình Diễn đàn Tái chế Rải Asphalt hàng năm của Hiệp hội Tái chế Vật liệu xây dựng và Hội nghị và Triển lãm Thế giới Asphalt.