Phải làm gì Với Cảnh báo Gió Thổi Khi bạn đang bay

Gió cắt là một hiện tượng thời tiết không được lẫn lộn với. Đó là điều kiện thời tiết có thể gây ra sự hỗn loạn, cũng như thăng bằng và thắt lưng. Các điều kiện này có thể tương đương với mức tăng hoặc giảm lớn trong độ cao và tốc độ trên máy bay của bạn trong một thời gian rất ngắn, và khi thấp xuống mặt đất như cất cánh hoặc hạ cánh, có thể không đủ cao để phục hồi.

Gió cắt là bất kỳ thay đổi đột ngột về hướng hoặc vận tốc của gió trong một khoảng cách ngắn.

Nó có thể là dọc hoặc ngang. Nó có thể xảy ra ở bất kỳ độ cao nào, nhưng nó nguy hiểm nhất gần mặt đất.

Gió cắt là một trong những hiện tượng thời tiết không nhìn thấy, tương tự như sự hỗn loạn của gió, do đó, không thể biết nó ở đâu và khi nó xảy ra. Công nghệ thời tiết tại sân bay ngày nay có thể gây gió cắt, nhưng chỉ có một cách khác để biết rằng đó là thông qua các báo cáo thí điểm hoặc PIREPS.

Vậy bạn sẽ làm gì nếu bạn bay cùng và một phi công khác báo cáo về sức gió, hoặc bạn sẽ nghe thấy cảnh báo về sức gió trên ATIS? Đó là một câu hỏi khó khăn. Hướng dẫn của FAA nói rằng một vụ nổ nhỏ (diện tích của gió cắt) có thể kéo dài đến mười lăm phút, nhưng thường thì những điều kiện khắc nghiệt của gió kéo dài nhiều hơn thế. Nếu sân bay mà bạn đang hạ cánh đang báo cáo sự cố gió hoặc hoạt động của vụ nổ nhỏ, các tùy chọn của bạn là:

Sử dụng đường băng thuận lợi nhất, nhưng hãy chuẩn bị cho gió thay đổi.

Cố gắng tiếp cận, nhưng hãy chuẩn bị đi vòng quanh nhanh và sớm nếu phát hiện thấy sóng gió. Theo dõi các dấu hiệu thị giác như bụi hoặc mảnh vỡ thổi lên và ra ngoài. Theo dõi các dấu hiệu sớm của một cách tiếp cận không ổn định.
Nếu máy cắt là một vấn đề trong cách tiếp cận đầu tiên, hãy chờ một vài phút để nó tiêu tan trước khi thử lại.
Chờ vài máy bay khác bay theo phương pháp tiếp cận và xem họ có báo cáo điều kiện khắc nghiệt của gió hoặc không có điều kiện cắt giảm gió.
Bay đến một sân bay thay thế.