Trung tâm Trọng lực của Máy bay

Trung tâm Trọng lực (CG):

Nếu bạn từng quấy rầy, bạn có biết về trọng lực không. Những người tết cổ truyền vui vẻ, nhưng khi nói đến máy bay, trung tâm trọng lực là một đặc điểm làm cho việc thiết kế và tải một chiếc máy bay rất quan trọng.

NASA xác định thuật ngữ Trung tâm Trọng trường làm vị trí trung bình của trọng lượng của một vật thể.

Nói chung, trung tâm trọng lực của một chiếc máy bay là điểm mà nó sẽ cân bằng nếu nó được treo trong không khí, hoặc là điểm mà hầu hết khối lượng của nó là tập trung.

Khoảng cách của nó từ điểm số được tìm thấy bằng cách chia tổng thời gian bằng tổng trọng lượng của máy bay. Trọng tâm của trọng lực có thể được coi là điểm mà toàn bộ khối lượng của máy bay được tập trung, hoặc phần "nặng nhất" của máy bay.

Trong một loại máy bay hàng không thông thường, trung tâm trọng lực nằm ngay phía sau của bức tường lửa, hoặc ở phía sau của động cơ. Động cơ, điện tử, phi công và hành khách là những thành phần nặng nhất trên máy bay, và vị trí của những vật nặng nhất trên máy bay sẽ là vị trí gần đúng của trọng lực. Trên máy bay lớn hơn, CG có thể thay đổi đáng kể với vị trí nhiên liệu và cân nhắc tải trọng, làm cho việc bắt buộc máy bay lên một chuyến bay thành công.

Mỗi máy bay cá nhân được cân nặng cẩn thận khi được chứng nhận, trung tâm trọng lực và vị trí cánh tay của máy bay được xác định và cung cấp cho chủ sở hữu hoặc người điều khiển.

Những con số này được in trên một trọng lượng chính thức và hình thức cân bằng được lưu giữ trong sổ tay hoạt động của máy bay. Bất cứ khi nào có bất kỳ sửa đổi nào đối với máy bay, cấu trúc hoặc hệ thống của nó, một trọng lượng và cân bằng mới sẽ được tính toán và một bảng dữ liệu mới sẽ được tạo ra. Nếu một đơn vị GPS mới được lắp đặt, ví dụ, máy bay sau đó được cân nặng lại và một trung tâm trọng lực mới sẽ được tính và ghi lại.

Phi công bay hoặc người điều khiển hoặc người điều hành của công ty phải luôn luôn tính trọng lượng và cân bằng của máy bay trước khi bay nhằm đảm bảo rằng với trọng tải (hành lý, hành khách, nhiên liệu, vv), máy bay sẽ vẫn trong giới hạn trọng lượng tối đa và nằm trong giới hạn trọng lượng của trọng tải, theo sổ tay điều khiển phi công cho các loại máy bay cụ thể đang bay.

Một trung tâm trọng lực quá xa hoặc quá xa phía sau có thể gây ra vấn đề cho phi công, và một trong hai điều kiện có thể nguy hiểm. Một CG quá xa có thể làm giảm hiệu suất. Một CG có thể tăng hiệu quả hoạt động, nhưng trong hầu hết các máy bay nhỏ sẽ làm cho máy bay không ổn định và có khả năng tạo ra một tình huống mà phi công không có đủ điều khiển thang máy để phục hồi từ một kịch bản tiềm năng / quay.